ランドクルーザープラドはランクル250 が出回り始めれば安くなりますか？ 5万キロ目安で買いたいです

Answer 1

自分が購入したグレードのみ定期的に中古価格を見たりしていますが、5年前の新車価格に比べ現在は50万〜60万円程度高く売り出されています。当時後期7人乗りディーゼルは乗り出し価格400万ジャストでした。ガソリンはそこから60万近く安い金額だったように思います。

250は年間3万台程度生産出来るようなので、2、3年すれば150の価格は落ち着いてくるかと思います。

欲しいグレードは不明ですが、5万キロの車体であればガソリンで220万円 ディーゼルで270万円位が妥当と考えますが、過去の実績と250の車両本体価格を考えるとそうはならないですね…。

できれば無理をして250の新車をお勧めします。

Answer 2

トヨタは国内では150プラドの後継と言ってますが、全く違うクルマで骨幹は300と同じです。上物が違うだけ。

つまり150プラドは最終形ですので、250の供給が安定してくる頃（つまり1年後以上）だと、価値が落ちる分だけ落ちるのみでしょう。

算数的に言えば今から2年後なら60万円〜ぐらいは値落ちしていると思います。

Answer 3

後期は上がりそう。

Answer 4

多分250の納車が始まれば少し落ちるかもしれませんが、過去の例から見るとまたすぐ値は戻ると思います。というか上がる可能性もあります。
逆に今が買い時かも。今は意外と高くないので。

私も3万キロ未満の物を探してます。今もプラドに乗っていますが新車から4年で10万超えたので距離の少ない物に乗り換えようかと考えてる最中です。
オプションやカラー等でなかなか欲しい物に出会えませんが。

Answer 5

買い物でスーパーの駐車場に止める、とかって要素を考えると、プラドはギリギリ使いこなせて250はアウト、って思ってます。

旧ハリアーが日本でもRXとして売り出されたころと同じで、購買層や主に使うシチュエーションが微妙にずれるので、プラドの寝落ちはそこまでではないように思います。

Answer 6

出回るには時間が掛かりますのでランクルFJも出れば自然と下がるかと。ただしそれは出たからというよりは年式相応で下落していくかと。

Answer 7

今回の250は、新車価格がかなり高額になるのではと予想してますので、逆に150プラド がランクルをお手頃で買える最後の車になる可能性があります。
新車価格からいくと、今以上に上がる事は無いと思いますが、将来も一定の価格をキープすると思いますよ。

数十万円節約するために5年も待つと言われているからですが、は勿体無いですよ。一緒の運転人生50年と考えると、5年は1割ですからね。

Answer 8

ほとんど変わらないかと。
250は本格オフローダー、プラドは乗用グレードで客層が違います。

中古車相場は需要の問題なので、新型出て安くなるのは新型の需要が増え旧型の需要が減る場合。

新型プラドが出れば下がる見込みはありますが、ランクルは旧モデルでも需要高いから大幅には下がらないかと。

Answer 9

安くならないと思います

新車は新車 中古車はそれなりのの需要が高いです