フロントデフロックについて

Question

ランクル70を購入しましたが、買うときにフロントデフロック付いてますけどまず使うことはないですと説明されました

ネットで調べると世界でもランクル60.70.80とラングラールビコン、gクラスくらいしかついてないそうです

フロントデフロックはあまり必要ない装備なのでしょうか
最新のランクル200にも装着されていませんし

付いている利点があったら教えて下さい

Answer 1

街乗りでは、まず使う事は無い。
というか、舗装路でデフロックすると駆動部に負担がかかり壊れる原因になりますよ。

オフ走行で、スタックしてタイヤが空転した時に使うと難なく脱出できます。

ちなみに、ランクル200はデフロックはありませんが、タイヤが空転した時にセンサーが反応して空転してるタイヤにブレーキをかけて接地するタイヤを駆動させ脱出できます。

コンピュータ制御の為、途上国やマニアの方には好まれてないかと思われます。

Answer 2

もしかしたらマニアな奴が詳細な回答を書いてくれるんかもしれんけど、こんな所で答えクレクレ言うんじゃなくて、地道に自分で調べて理解しての繰り返しを何回もやる事を勧めるわｗ
その結果、クロカンしたくなったらコースにおいでやｗ
仲間が出来たらおもろい道も安全に行けるしなｗ
少なくとも日本やとそういう非日常的な遊びの為の装備でしかないから、普通に乗るなら知らんでもエエ事やしなｗ

Answer 3

フロントデフロックと言うか四輪でフロックは使い始めるとかなりよく使うようになりますよ

構造上ステアリングはほとんど効きませんがそれでも四輪デフロックを入れないと抜けられない場面が結構あります

四輪デフロック入れても抜けられない場所はウインチの登場ですね

添付の写真は四輪デフロックでギブアップしてウインチでごぼう抜きしているところです笑

P.S
ただ使えるところはある程度限られますよ
前後のデフが固定されちゃうので使えるところは主に泥濘地などになりますね…

あとフロントデフロックなどは初心者が知らなくてもいいという意図の回答されている方もいますがフロントデフロックが付いていれば当然それをユーザーは使いますよ使って慣れていく
…それに尽きると思いますね

Answer 4

新車から20年54万km越乗ってますが、デフロックをオプションで装備した割には使った事がありません。オフロード走行はしません。
もし、オフロード走行を楽しまれるのであれば最強と聞いています。ランクル70好きの方のyoutube動画でデフロックについて解説して下さっているものあるようです。
参考にならずすみません。