板金修理の金額について質問です。

Question

古いランクルとかだと、良くリアフェンダーがサビて穴が開いていたり、Aピラーの付け根が腐食して穴が開いていたりするのですが、こういったアウターパネル主体の錆の板金修理っていくらぐらいかかるものなんでしょうか？

フロアパネルがグザグザの場合はラダーフレームとシャシーを分離して作業するのでそれはもう100万は余裕でかかるのは知っているのですが、それに比べて小規模な錆穴修理はどんなもんなのか知りたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

ランクルに限らず、ロッカーパネルやフェンダーをぶつけて穴が開いたからと、適当な鉄板（ゴミから切り出したもの）を当てて塞ぐってのは、往々にしてあります。
そして、その作業自体に何万も請求できない。
鈑金＋α程度の価値しか見られません。

でも、レストア。なんて高尚な名前が付くとうん十万出してくれる。
不思議な世界です。

できる・できない
やる・やらない
この違いがあります。

ランクルの穴あきは内部に水が溜まっておきますから、外板だけを塞いでも数年で錆が出て塗装が浮いてしまいます。
それで良ければ10万くらいから作業できますが、「やる・やらない」の違い。
正直、そんな仕事「やりたくない」です。

朽ちたところだけの補修なんて、面倒だし、後々トラブル出るし、やりたくないから、断るって店は少なくありません。

そうすると、20万出すならやってあげてもいいよ。的な店も出てくる。
断った店にその仕上がりを見せると、何だこの手抜き。ってなトラブルも多い。

この手の作業って、ほんと難しいです。

鈑金屋って職人が多いので、自分が納得する仕事しかしないってのが一定数います。
お金じゃない。
そういう店って、普通の事故修理で忙しいので、ランクルなんかに構ってられない。

Answer 2

aピラー はフレームの役割もしてる。全交換か
補強材入れて土台の方まで繋げて全部１から作る 全交換より高くなるかも

Answer 3

パネルがあれば10万円とか20万円で修理できる事もありますが古い車の場合はパネルがありませんので欠損部分を作る必要がありますのですごく高くなります
パネルがあっても錆の程度で様々です
大抵の場合、フェンダーに錆が出てればサイドシルも悪くなってる事が多いです
錆はあちこちに回ってますから簡単には修理できず高額になります