ランクル250の日本未発売のガソリンターボとターボHVがあると思いますが、日本だとどのくらい値上がりますかね？ VXガソリン545万をベースとして。

Question

プラドエンジン流用したのは信頼もありますけど、価格を抑えるためでもあるんですかね？

Answer 1

米国は2.4LガソリンターボHVのみです。
56000ドルからなので、155円として868万円から、の設定でしょう。もはや、300と肩を並べます。って、下回りは300と同じだから当然ですけどね。（笑）

ランドクルーザーシリーズの前期の国内販売は長年、前モデルのキャリーオーバーが普通で今回も、って感じです。
300と同じプラットフォームを使い150kgぐらい重くなったのとタイヤ外径が大きいのでのっそり感を打ち消すために8ATにしたと推察します。

ガソリンは、もう、車体に乗りたい人だけ用って感じでしょう。加速の2文字は150プラドより無いでしょうねぇ。

質問者からのお礼コメント

乗り出し1000万クラスですか....
日本だと少し安くなったとしても300ZX余裕なレベルですね。
300のお値打ち感すごい・・・。
僕はガソリンVX契約しましたが、加速は期待してないです笑
軽くらいかなって笑

Answer 2

ランクル250のガソリンターボやターボHVの日本での価格は、正確な価格を知るためには輸入業者に問い合わせる必要があります。しかし、一般的に輸入車は国内販売価格よりも高くなる傾向があります。これは輸入税、消費税、輸送費、保険料などの追加費用が発生するためです。

また、プラドエンジンを流用する理由としては、信頼性の確保だけでなく、開発コストの削減や価格抑制も一因と考えられます。新たにエンジンを開発すると、そのコストは製品価格に反映され、結果的に消費者負担が増える可能性があります。既存の信頼性の高いエンジンを流用することで、これらの問題を避けることができます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。