トヨタ ランドクルーザー 200 ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ランドクルーザー 200 新型・現行モデル
117

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.5
燃費
2.6
デザイン
4.8
積載性
4.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

85

星4

23

星3

8

星2

0

星1

1

118 件中 41 ~ 60 件を表示

  • 道産子ランクル 道産子ランクルさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の車です!

    2019.10.3

    総評
    完璧な車輌、今までランクル崇拝者が多いのが疑問でしたが、買って乗ってすぐ分かりました。もうランクル以外には乗れません。
    満足している点
    今まで乗ってきた車がはっきり言ってトミカに感じてしまうくらいの高級感があります。パーツどれを取っても綺麗でこの守られてる安心感、乗るのが毎日楽しみです。
    不満な点
    燃費!
    乗り心地
    悪路最強です。冬がくるのが楽しみです。

    続きを見る

  • ちょーーすけ ちょーーすけさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有2ヶ月

    2019.7.2

    総評
    ネットで都内は駐車場に困るとかいろいろ書かれてるけど、実際はほとんど困らない。 幅、長さ、高さは今のところダメだったコインパーキングは無い。 立体駐車場は重さでひっかかる場合があるが、その時は平面に案...
    満足している点
    V8サウンドがノーマルマフラーでもいい音してる。
    不満な点
    小回り効かない。ハンドル切れない。
    乗り心地
    ZXの20インチにしているが、思ったより突き上げがある。セコイアよりだいぶ固め。

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  • フジム フジムさん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    腰高のクラウン?

    2019.5.1

    総評
    これしか無いので、及第点。
    満足している点
    80、100と続いてのコレ。
    不満な点
    クラウンか?と思うほどのラグジュアリーは必要?
    乗り心地
    -

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  • ginjyou Boss ginjyou Bossさん

    グレード:ZX 2012年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全て備えた車です。

    2019.3.17

    総評
    最高
    満足している点
    全て
    不満な点
    なし
    乗り心地
    最高

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  • SuperNaoT SuperNaoTさん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80 100 200 と乗り継いで・・・

    2019.2.12

    総評
    走る・曲がる・止まる、車の基本については、SUVが欲しくてそこに夢を馳せるの方に向けてであれば、最高の車だと思います。 ただ時代の流れか、コスト低減・燃費改善他、簡素化(メーカー努力)する事は理解できま...
    満足している点
    TOYOTA Landcruiser を 80 100と乗り継いで、今は 200 ZX を乗っています。 80 はオフローダーの旗艦として・・・ 100 は更にバブリーな豪華さを加え・・・ 20...
    不満な点
    新車納入時の印象は、とにかく「安っぽい!」。 カタログでは読み切れなかった、車内にて聞こえるミィーミィー1,600㏄?と感じる様なエンジン音、営業車と紛うかの様なドアの開閉音他、100シグナスと比べると...
    乗り心地
    乗り心地・足回り硬さですが、Sportsモードにすれば硬く引き締まり(自分は一人で長く乗って居ると、突き上げに疲れますが)、燃料残量が少い状況も加えるなら、かなり積極的に運転楽しく走れます。 Ecoにすれ...

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  • koh56 koh56さん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (AT_4.6) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願かなって乗ることが出来ました

    2019.2.4

    総評
    いつかはランクル 憧れ続けていた車ですから、所有する事が出来て満足しています。 これから少しずつ自分好みの車にして、長く乗りたいと思います。
    満足している点
    絶滅危惧なV8エンジン 使いこなせないだろう走行支援システム 何といってもシートベンチレーション&ハンドルヒーター
    不満な点
    買う前から分かっていたので書くほどでもないですが、前車(エルグランドE52)と比べて車内が狭い。オットマンが無い・シートアレンジが少ない・リアエンタが近すぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HOGAN HOGAN HOGAN HOGANさん

    グレード:AX 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランクルにたどり着きました。

    2019.2.2

    総評
    後期 の顔が気に入っています。
    満足している点
    何よりも、安心感でしょうか。何があっても家に帰ることが出来る、というか・・・。 車体が大きくても見切りがよく不便を感じたことはありません。
    不満な点
    やはり燃費が・・・ これで月並みだったら何もいうことはありません。
    乗り心地
    乗り心地は良いと思います。

    続きを見る

  • ジョンそら ジョンそらさん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思いのほかいい車です❗️

    2018.11.6

    総評
    車体寸法の割には取り回しが楽です。 今回、高速を1200km程走りましたが全体的に非常に良く出来た車です。ノンストップでアップダウンやカーブを含めた高速を800km程走行しても余り疲れを感じませんでした。
    満足している点
    2018年6月納車 視界が良く、運転席、助手席のエアコン非常に良いです。
    不満な点
    もう少しトルクがあると良いかなと思います。
    乗り心地
    余分な振動が少なく直進安定性が思いのほか良くストレスを感じませんでした。

    続きを見る

  • TSUYOSHICOOL TSUYOSHICOOLさん

    グレード:AX 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランクル200

    2018.9.2

    総評
    上記を踏まえたうえで普段乗りでは市街地などの狭いところは取り扱いしにくい。が、旅行にはもってこいの快適性がこの車には有る。長距離での運転も疲れは少ない。 この手の車で、これを言ってはいけないが燃費はあま...
    満足している点
    車内はロードノイズが他車に比べるとかなり静かだ。普通にしゃべていても3列目の人との会話ができる。
    不満な点
    回転半径はかなり大きい片側2車線でも中央分離帯が幅広でないと一回ではUターンが出来ない、もしくは危険だがトラックのように一回左に膨らむようにしないと回転が無理。
    乗り心地
    さすがラダーフレーム悪路を走っても車体がよれる感じがない。

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  • 「いつかはランクル」 「いつかはランクル」さん

    グレード:ZX 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランドクルーザー200

    2018.6.23

    総評
    とてもいい車です。 もちろん、車の運動性能は、高級輸入車SUVや、セダンと比べると、当然劣ります。しかし、安い国産車には多くの部分で勝ります。 維持費はかかりますが、それをも凌駕する魅力を私は感じてまし...
    満足している点
    •V8の大排気量エンジンを搭載しているところ •悪路の走破性が高いところ •猛吹雪の中でも、圧雪アイスバーンの高速道路でも、安定して走行できるところ •室内が広いところ •塗装もとてもきれいで、車...
    不満な点
    乗り味や使い勝手は、この車の特徴であって、ある意味魅力でもあります。クロスカントリー4WDなので、そういう車になります。 燃費や維持費等は、解釈次第かと思われます。そういう車なのだから、そういうお金はか...
    乗り心地
    購入時は、とても乗り心地のいい車だと思いました。思いのほか、コーナーでのロールも少ないですし。車内もとても静かで、新車の頃は、タコメーターをみないとエンジンがかかっているかどうかわからない程でした。 た...

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  • tomo's-CRUISER tomo's-CRUISERさん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーとして最適

    2018.6.10

    総評
    「必ず、行って帰って来られる車」と言われているだけあって、高い信頼性と快適な移動空間を提供してくれます。 セカンドシートに座っている子供は、よく寝ています。 V8エンジンのフィーリングは気持ちいいです...
    満足している点
    車幅があるので、車内は広々としています。 悪路走破性能、高い信頼性。 良くも悪くもトヨタな内装。
    不満な点
    排気量が5.7は欲しい。 ハンドルがいくらなんでも、重過ぎ。 大きいので、駐車場を選びます。 ツルツル滑るコンビステアリング。 スピーカーが18個も付いてるくせに、低音がどうしようもないオーディオ。
    乗り心地
    ZXなのでアクティブサスペンションです。 ラダーフレームでリアがリジットなので独特の乗り心地です。段差を乗り越えると、ブルブルっと震えますがすぐ収まります。 どなたかのレビューで見ましたが、下手なセダ...

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  • うみにんo(`・ω´・+o) うみにんo(`・ω´・+o)さん

    グレード:AX_8人乗り(AT_4.6) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランクル200についてo(`・ω´・+o)

    2018.3.11

    総評
    日常生活での実用性がある車ではないかもしれませんが、趣味で活用するには素晴らしい車かと思います♪(o・ω・)ノ))
    満足している点
    とにかく頑丈、そしてオフロードは当然ながらオンロードでも快適な走行性能です♪(o・ω・)ノ)) 特に長距離ドライブは、国産車トップクラスの楽さではないかと思います(っ*'ω'*c)
    不満な点
    あまり気にしてはいませんが、やはり燃費は悪いです(((っ*'ω'*c))) 街乗りで5キロ前後、高速で9キロ前後ですΣ(`・ω・´;)
    乗り心地
    車内ではエンジン音もかなり抑えられています(っ*'ω'*c)

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  • プラブ プラブさん

    グレード:AX“Gセレクション”_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    120プラドからランクル200へ

    2018.2.10

    総評
    1GRプラドを10年乗り、不満が無かったのですが、それなり値段が付くうちに、と売却し購入致しました。 比較すると、不満・満足する点がごちゃ混ぜになりますが、それでも、後悔はありません。 今後、...
    満足している点
    ○外観:2回目のマイナーチェンジで印象が大 きく変わりました。これが購入の決め手で  す。 ○広い室内:後席膝前の余裕がプラドより有り ます。横幅も広いです。 ○高速安定性:プラド比で安定感は...
    不満な点
    ○低速トルクがもう少し:1GRと比して今ひ とつ・・・。 ○AT変速がビジー:と、思います。プラドは も う少し粘った・・・ ○MOPナビのスピーカーが・・・:ZXの半 数しかない。同じであれ...
    乗り心地
    良いです。乗り心地をどのように捉えるかによりますが・・・フワフワ感もありますが、これが良いと感じる感性なので。

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  • takashi1696 takashi1696さん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    富山1番納車なのでもう2年経ちます

    2017.11.15

    総評
    買えば都!
    満足している点
    趣味のスノボはどこでも行ける!
    不満な点
    都会に行くと駐車スペースが・・・
    乗り心地
    高さがあるので揺れは仕方ないでしょう。24インチを履いて、サスコンで下げてみましたが、当社常務のランクル100より乗り心地が悪く・・・乗り降りが不便なので、オートマのPレンジで車高が下がるようにしました。

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  • モンかず モンかずさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    独特の世界観が味わえます

    2017.9.14

    総評
    エコカーが増えてきている現在ですが、私の年代は車は趣味性が強く、免許を取得した時代は尖がったスポーツカー、パワーを売りにした車、個性的なデザインの車が溢れていました。 大きな排気量とボディーの車は少なく...
    満足している点
    大排気量と大きなボディーから独特の世界観が味わえます。重量もありますがV8 4.7Lから動力性能に何の不満もありません。高速道での安定感、追い越し加速も怒涛の加速が得られます。乗り心地も一種独特の味わい。...
    不満な点
    強いてあげるなら燃費。(燃費を気にするならこの車は乗らないですが)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 森Q 森Qさん

    グレード:AX 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファーストインプレ

    2017.7.15

    総評
    V8がうなる圧倒的な存在感
    満足している点
    優越感。王者の風格です
    不満な点
    大きさ。全長5m、全幅2m、車高2m(ナビ登録時)
    乗り心地
    普通のセダンよりも良い位です

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  • かつろう@ かつろう@さん

    グレード:ZX_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい感じ・・・です。

    2017.5.27

    総評
    良いと思います。車体の大きさ、燃費など悪く言う方いますがなんせV8ですから・・・(笑)。トヨタ車で一番歴史のある車、ランドクルーザーを乗れることに満足しています。
    満足している点
    100より更に足回りがしっかりしています。ブレーキも効きます!V8エンジンは同じLS460と比べても出力が解らないくらい力強く感じられます。先進技術も進み、とてもSUV車とは思えない安心感があります。
    不満な点
    他のトヨタ車についている先進技術は全て付けてほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • DORA3 DORA3さん

    グレード:AX“G 60th ブラック レザー セレクション”_8人乗り(AT_4.6) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願の最強四駆

    2017.5.22

    総評
    最近のランクルは、エアロ装着などお洒落な街乗りが多い様に感じますが、オフロード性能は抜群です。もっとオフロードを楽しんで欲しい車ですし、その期待を裏切らない最強四駆だと思います。
    満足している点
    充実した電子制御、オフ走行での安定感は満足してます。ランクル200でクロカンするの?と、周りから言われますが、とことんランクル200の持つ機能を使いその機能の凄さに満足してます。 燃費は高速走行で8.0...
    不満な点
    価格の割には、やっぱり内装はちょっと安っぽく感じられます。サードシート跳ね上げても、大人3人分のキャンプ道具積むと目一杯で以外に荷物積めません。
    乗り心地
    KDSSがしっかりと車体をソコソコの凹凸では傾きをコントロールし、水平に保とうと動く点は評価出来ます。

    続きを見る

  • さわにゃん さわにゃんさん

    グレード:AX_(AT_4.7) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    制御四駆

    2017.5.7

    総評
     オフからオンまでどんなシチュエーションでもしっくり馴染む、長年愛せる車。
    満足している点
     タイヤをオールテレイン(A/T)に変えるだけで、オフロードも結構行ける。  雪道であっても少々走るだけなら、A/Tで耐えられる。(スピード出したら滑るので緊急用途です。)
    不満な点
     特になし。
    乗り心地
     普通車よりもバネレートが高いので小さい段差でステアリングにゴツゴツ感はありますが、車内はトテモ静か。  信号発進や中間加速もそれなりによく、目線が高いので高速巡航も疲れません^_^

    続きを見る

  • RANKIRYU RANKIRYUさん

    グレード:ZX“Gフロンティア”_8人乗り_4WD (ECT_4.6) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迫力満点です!

    2017.4.12

    総評
    レジャーには持って来いの車ですね。あと、乗っていて楽しいです。
    満足している点
    迫力満点でかっこいいです! 高級車並みの走行性能と内装装備も満足しています。正し、日常生活における利便性は??かな?
    不満な点
    もう少し燃費が良ければ・・・
    乗り心地
    静かで快適です。

    続きを見る

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