雪国在住の方に質問です。 当方、関西圏に住んでいるのですが、近々北海道の内陸部に転勤予定です。 そこで、自動車関係の質問なのですが、北海道（豪雪地方）は、冬場の車を走らせる時は暖気をするため に燃費が

Question

当然、落ちますよね？

現在、ランドクルーザー200に乗っているのですが、どの位燃費が悪くなるか、
ご存知の方がいたら教えて頂きたいのですが・・・。
（関西圏走行時の平均燃費リッター5～6キロ）
※一ヶ月平均500キロほど走ります。（ハイオクガソリン代15000円相当）

寒冷地仕様でもないランクルなので多々心配点があり、関西で売却して維持費の安い車に乗り換えることも
検討中なのですが・・・。やっぱり、ランクルが大好きなので、乗り続けたい気持ちもあります。

雪国の生活が全くの未経験の為、すべてに於いて不安です。

その他、豪雪地域での自動車を保管、走行時に留意する点がありましたら教えてください。

拙い文で申し訳ないですが、宜しくお願いします。

Answer 1

ランクル200乗りです。
質問のお答え致します!

まず暖気運転は全く必要ありません。
燃費の件ですがタイヤ交換でスダットレスで約1キロ。雪の抵抗でもう1キロ 合計2キロは下がりますが、信号も何もない北海道なので今と変わらないでしょうね。

ランクルには乗り続けましょう。アドバイスはバッテリーの予備を後ろに積んでおきましょう。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご回答して頂き、誠にありがとうございます!!
今回は、同じ200乗りのgallop4545さんにベストアンサーしたいと思います。

ディーラーに確認したところ、概ね大丈夫の返答も頂けたので、ランクルで北海道を満喫したいと思います。

他の回答者様の忠告も守りたいと思います。

Answer 2

同じ車には乗った事はありませんが、今まで乗ったどの車も暖気５分程度で、燃費はリッター２キロほど落ちました。
市街地走行ばかりだと確かに燃費は今より落ちますが、市街地から出てしまえば、信号であまり止まる事もないので燃費は関西より上がるので、今とさほど変わらないかと思います。

車は、一度ディーラーに相談するといいかと思います。メーカーや車種によっては問題ないものもあります。少しお金はかかりますが、寒冷地用の対策もしてくれるはずです。
走行については、自動車学校の雪道講習を受けることをお勧めします。北海道でも夏に免許を取った人向けのにこの講習が必ず開設されています。
必要な冬装備も職場の人の聞けば、皆さん教えてくれますよ。中には大袈裟に言っておどかす人もいるかもしれませんが、カー用品店では早目にスノーブラシなどの品物も並べるので、お店でも相談している人、よく見かけます。

Answer 3

200を高く売って、こちらで寒冷地仕様買ったほうが良いです。

寒冷地仕様関係ない言う人もいますが、全然違います。
ヒーター容量、発電機も違います。
リアにヒーター付いていないでしょ？
後席は、間違いなく寒いです。
重くてアイスバーンで止まらないと思います。
本州で慣れきった普段のブレーキの踏み方では、制動距離が伸び
アンチロックブレーキは危険回避のみ、当てにならないと思います。
スピンすると他の車を巻き込みます。

シバレて、雪が多い、
降った雪は風で簡単に舞ってホワイトアウト状態です。

よくこんな所で生活しているな。
実感すると思います。

写真は1月の道央自動車です。

暖気運転はしません。窓のシバレ取ったらすぐに走ります。

Answer 4

１ヶ月平均５００キロほど走るのは今現在関西での話しですよね。
北海道での使用状況が分からないと何とも言えないです。
真冬は１０分～２０分位暖機（暖気）しますが、移動距離が数キロですと暖機時間より早く到着してしまいますよね。
そうすると燃費はとんでもなく悪くなってしまいますよ。
北海道の内陸部は普通にマイナス２０℃以下なったりするので有る程度車内を温めないと運転大変なんですよ。
寒いの我慢してウインドウもスクレイパーで霜を掻き取ればそんなに暖気しなくても良いですが相当な根性が必要です。
私なんか寒いの嫌いなんでエンジンスターターでエンジン掛けて快適な状態にしてから車に乗り込みます。

保管については特に無いですね、青空駐車している車がほとんどですし。

あと雪道ですがこれはもう慣れるしかないですね、多分雪道走行した事なければ北海道民は皆キチガイだと思うでしょう。
アイスバーンでも街中以外では乾燥路と差ほど変わらなく走ってます。
特にクロカン４駆乗りはキチガイじみた走りをするのが多いような・・・。

４駆は発進が楽なので滑らないのではと勘違いし易いので気を付けて下さい。
知らないかも知れませんがアイスバーンより更に滑るブラックアイスバーンやミラーバーンってのが有るのですがご存知ですか？
ブレーキングは特に注意して下さいよ、コーナー手前で減速する時に踏むか踏まないか位の微妙なブレーキが必要な時があります、通常の乾燥路の様なブレーキングだと 即ロック→即スピンかそのままのスピードで→路外 なので気を付けて。
それと郊外を走行の時は野生動物が横断するので注意が必要です。熊はまず出ませんがエゾシカやキタキツネなんかは普通に横断します。

最後にランクルならほとんどのスタックした車を助けられますが、ランクルがスタックすると引き上げられる車が・・・・

Answer 5

一番の注意事項は車重が有るので雪道で思いっきり滑ります、止まらないです。乗用車より慎重な運転を強いられます。また、維持費が気になるようなら乗り換えた方がいいかも。８０か１００のディーゼルとかに。

Answer 6

燃費を気にするならランクル200なんか乗らないか、無駄な暖機運転なんかしなければいい。
ちょっと寒いのを我慢すればいいだけ。ちょっと走れば水温も上がります。

Answer 7

雪国で亀の子状態になってるランクルなどの大型SUVをよく見かけます
軽の4駆が一番良いですよ地元の人も言ってます