車のクリープについて質問です。 車のエンジンをかけてパーキングからドライブにシフトを入れるとクリープでブレーキを離すと勝手にゆっくり走り出すと思います。

Question

しかし、最近たまにですが車が動かない事があり、アクセルを踏まないと前に進みません。

車は新車購入して4年のランドクルーザー200系です。
トルクはその辺りの車よりは強いとは思うのですが、原因は何が考えられるでしょうか？

朝起きて仕事に向かう時や、仕事が終わって帰る時などの長時間エンジンを切った後にちょくちょく起きます。
今考えると冬とかの方が頻度が多かった気がしますが、こっちは気がする程度であまり参考にならないかもしれません。

補足

仕様とのご意見もありますが、頻度が時々なので違うのではないでしょうか？年式は2017年です。 だいたいはエンジンかけてブレーキ離せば勝手に力強く進みます。 時々全く進まない or 弱々しくジワ〜〜〜って前に進む時があって、あれ？ってなります。

Answer 1

自分もランクル200ZX乗ってます、おっしゃることはよくわかります！長時間乗らないで完全にエンジンやミッションが冷えている時はエンジンかけてすぐはDレンジに入れても暫くクリープ無いですよね、因みにその間はアクセル踏んでも走り出しません秒数にして5秒ほどかな？測った訳では無いですが、冷えたエンジンのかけ始めはまだ駆動系の油圧も上がってないし、回転数が上がるので飛び出し防止のための機能だと思います、ハリアーもなりますよ。仕様だとおもいます。

質問者からのお礼コメント

同じ車なので参考となりました！

Answer 2

ATF交換しましょう。
１回交換ではなくフラッシングもした方がいいです。

Answer 3

温度が低い時に起きるのならばAT内部の作動油(ATF)が原因かもしれないですね
油圧が正常に立っていないんだと思います
その症状が起きたとき、発進後の変速に違和感とかないでしょうか？アクセル踏んでもエンジンだけ回転が上がり続ける(加速が遅い)、変速タイミングが安定しないなどの症状があったら間違いなくATFの問題です
放置しても症状が緩和することはないので、ATF交換をオススメします

Answer 4

最近の車は、下がる方はヒルスタートなんちゃらアシスト的な装備で防ぎ、勝手に前に行かないようホールドなんちゃらモードを装備する、勝手に動かないことを尊ぶ流れかと。ですので、有り余るトルクで勝手に進むことがないよう、「うまく」設計されているのかも。であれば故障ではなく、仕様です。ディーラーさんなどに相談すると良いかもしれません。
と思ったら既にユーザーさんが召喚されてましたね。ならば仕様で間違いなさそうです。

Answer 5

＞車のエンジンをかけてパーキングからドライブにシフトを入れるとクリープでブレーキを離すと勝手にゆっくり走り出すと思います。

昔の車など、どんどん走り出して勝手にシフトアップまでしてしまいました。エアコン掛けてたら、時速20km/hぐらいまで出ちゃって、これは危ないどころではありませんよね。

様々な要因がありますが、クリープ現象が起こらない様に技術が進化してます。だけど、坂道発進で後ろに下がらないこと。この矛盾を両立させる方向です。安全重視に大きく振っている車種などはこの機能を両立させ電子制御で実現しています。（ヒルスタートアシストなど）

オイル交換や10万キロに達してATオイルを交換したりしてもその挙動は微妙に変化します。

購入して4年？年式を明らかにしましょう。親戚にある200ZX/2016年車もそんな感じですので交渉とは考えにくいです。

Answer 6

しかし、最近たまにですが車が動かない事があり、アクセルを踏まないと前に進みません。

ブレーキ関係
エンジン関係
ミッション関係
いずれか