車のタイヤは前輪と後輪どちらのほうが磨耗が早い？

Question

車のタイヤは前輪・後輪ではどちらの磨耗が早いのでしょうか？

私はランドクルーザー１００に乗っていますが、普通に考えてみると、前に大きなエンジンもありますし、常に運転者は右前方に乗っている訳ですから、私は右前輪が一番磨耗が早いと思っています。

車検証でも確認してみましたが、後輪軸加重に対して前輪軸加重のほうが１００㎏ほど重かったので、間違いではないのかな？っと思っていますが、私の車のタイヤを見る限り、どうも後輪のほうが磨耗が進行しているように見受けられます。（前輪はスリップサインまで１ｍｍほどありますが、後輪はスリップサインが出ています）

こういった話は、運転のクセ・使用環境・そのた諸々もあり、一概には言えないのでしょうが、それでも、４輪駆動車の特徴のような物があるのでしょうか？ それともランドクルーザー１００に見られる特徴なんでしょうか？ どなたかご存知ありませんか？

Answer 1

当方、ハチマルに１７年間乗ってます。


最初にお聞きしたいのですが、貴方の１００はいつから今のタイヤローテーションで走ってますか？
１００でも８０でも同じですが、通常はフロントタイヤの方が摩耗しますよ。（←正常な状態。）



もしかしたら、中古で購入した時にそうなってたんじゃないでしょうか。（つまり、フロントが摩耗したのでローテーションして今の状態。）



考えられるのはそれしかありません。
ランクル仲間に１００乗りが数人いますが、誰にきいてもフロント側が先に摩耗してますよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方の有難いご意見ありがとうございます。 みなさんそれぞれ意見が１８０度違うので少々困惑しましたが、やはり同じランクル乗りの方の仰る事には信憑性があります。 boys be anbicias さんも有難いご意見有難うございました。

Answer 2

間違った回答をされている方が多いですね｡ハンドルを動かす為フロントが減るのが殆どですよ｡よほど常に後輪に負荷加重が掛かる程荷物を載せていれば状況は多少変化しますがリア駆動輪はフロントに比べ減りは遅いです｡FFは特に前の減りが早いです｡4駆 FRはフロントの減りが早いのが普通ですよ｡5000km前後でローテーションすれば長持ちしますよ｡車にはハンドルでフロントタイヤを右に左に動かすので殆どフロントタイヤが早く減りますよ｡基本です｡

Answer 3

ランドクルーザー100であれば、後輪の方が摩耗が早いです。
理由は、FRベースの4WD車であり、基本リア駆動なので駆動輪の方がやはり摩耗は早いです。

他の駆動方式ではおおよそ下記の通りです。
FF=前輪が摩耗早い
FFベースの4WD=前輪
FR/MR/ＲＲ=後輪

フルタイム4WD=ベース車両(2WD)の駆動輪

右前輪が最も早いと言う事はないですね。
タイヤからしてみれば人1人の重量はチリみたいなもので、如何に路面に駆動力を伝えるかの
路面との摩擦が重要ですから。

とはいえ、FR車やFRベース4WDでもむやみにハンドルをゴリゴリこじる人がいれば、
その車は前輪が減りやすいでしょう。

Answer 4

基本的にはフロントの方が早く減りますよね。

しかし、実物を確認したら、後ろの方が減っている・・・・



考えられる理由

その１
タイヤローテーションを行っていなかったので、前輪ばかり減っていった。
最近（ここ１～２年）で車検や整備等で修理工場やディーラーへ持って行った。
その際に、工場側が前ばかり減っているのに気付き、タイヤのローテーションをサービスでやった。


その２
後ろのタイヤのアライメントが狂っている。
後ろのトゥー角が狂ったりしていて、異常摩耗した。

Answer 5

まず基本的な事

タイヤの摩耗は駆動軸か一番早いです、理由は駆動のため常にタイヤに力が掛かっているため

ＦＦの場合は当然前が摩耗します、ＦＲの場合は後ろが摩耗が早い、

４ＷＤの場合2種類有り、フルタイム４ＷＤはＦＦ同様前が早くなります、

フルタイムの場合まえはハンドルの操作が有る分摩耗が早くなります

パートタイム４ＷＤの場合通常走行では後ろでの駆動のためＦＲ同様に後ろの摩耗が早くなります。

Answer 6

結局、前後どちらが、駆動輪かということですかね。いつも４輪駆動で走っていれば、思い前のタイヤの磨耗が早いはずですが、普段はやはり後輪駆動で走っている時が多いと、磨耗は後輪の方が早いのですよね。

Answer 7

加重？（荷重ですね）による磨耗より、駆動による
ところの磨耗の方が大きいです。

ランクルはＦＲ基本のフルタイム４ＷＤですから、駆動
トルクの配分は後輪の方が高いため、後輪の方が
早く磨耗します。
＞。（前輪はスリップサインまで１ｍｍほどありますが、後輪はスリップサインが出ています）
この程度の差は異常ではありません、正に正常と言えます。

ＦＦ基本の４ＷＤ車は逆に前輪方が磨耗が早いです。

Answer 8

基本的には前輪の方が減りが早いですが、ﾜﾝﾎﾞｯｸｽやﾄﾗｯｸ、後輪駆動車などのように後部にエンジンや思い物を載せる車は後輪の方が早いです。また、運転の仕方や走る道、4WDかによっても変わってきますよ!その車に合ったﾀｲﾔ選びをしましょう。因にｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝは1.6mmです。

Answer 9

パートタイムの4駆ならば、普段は後輪駆動なのでは？よって後輪の方が減ると思われます。前後・対角のローテーションを5000kごとにすれば、綺麗に減りますよ。