バッテリーのマイナスを外してそれ以降アイドリングが不安定になったので

Question

知恵袋で色々質問したら、アイドリングの再学習（エンジン掛けて負担がかからないようエアコンとか切って、アクセル踏まない状態で約10分アイドリング）が必要では？

との回答を頂いたので、

ディーラー整備士さんに、もう一度バッテリーのマイナスを外してアクセルとか踏まない状態でアイドリングの再学習をしてほしいとお願いしたら断られました。

走ってたら自動で再学習がされて行くようですが、その前にエンストしてしまったら不安なので、アイドリングの再学習をお願いしました。
車種はイストです。なぜしてくれないのか理由を説明してくれないので、納得できてないです。

あまりバッテリーのマイナスを外すとよくないのでしょうか？

補足

アイドリングが不安定になったきっかけが、バッテリーのマイナスを外した事が原因かもってのも時間かけて色々調べて気づいたのは自分だし（ディーラーに診せても原因が分からないと言われたから）それで少しディーラー整備士に対して信頼関係が欠落してるのだと思います。でも、ディーラー整備士さんには頑張って対応して頂いてるから感謝はしてますが。。。

Answer 1

イストにはアイドリング再学習は必要無いからでしょう。
自分で説明書を確認しましたか？
アイドリング再学習が必要な車種には｢再学習の方法について｣とか｢ディーラーでのコンピューターリセットが必要です｣とか書かれているはずです。
お訪ねしたディーラーがトヨタ系なら、その整備士さんは自社系列でアイドリング再学習が必要な車種くらいは把握していますから、車種を見て判断したのでしょう。

本当に、理由を説明してくれなかったのでしょうか？それとも｢必要ありませんよ｣と、言われたのでしょうか？後者なら、それが理由であり、説明ですよ。

最後の一文についても、ディーラーさんが｢必要の無い整備をして料金を請求しない｣というのは、納得できますか？
それを逆に言えば｢料金を請求できない作業は必要無い｣だったからですよ。
｢やっても、やらなくても同じ｣なら、ディーラーでは普通、やらないですね。

質問者からのお礼コメント

＞｢必要ありませんよ｣
じゃなぜバッテリーを外した後にアイドリングが不安定になるんでしょうか？これは本当の説明じゃありません！マニュアルに書いてある通りにしか仕事が出来ない人は、本当に仕事が出来る人ではありあません。ではなぜリコールがあるのでしょうか？メーカーが100％ではないからです。
＞料金
ではなぜ空気圧チェックは無料でしてくれるのでしょうか？空気圧チェックは必要ないのですか？

Answer 2

ディーラーのサービスマンよりも、知恵袋の素人回答を信じるわけだな。

そんなにアイドリングでの再学習をしたいなら、自分でしたらどうだい？
アイドル中にマイナスのターミナルを外すだけだろ。誰でもできる。

Answer 3

電気が他に逃げるから細い配線は焦げるし漏電とかもするからじゃないですか？