初めての車を選んでいるんですが知識が乏しく困ってます。 現在、ホンダのフィットかトヨタのイストで悩んでいます。 詳しい方、どちらかを所有しておられる方、アドバイスお願いします。

Question

まだ車に慣れてないのでフィットで路上を走った時も運転にせいいっぱいで車の走りとやらの違いがわかりませんでした。
「やっぱり乗り心地が良いでしょう？」と言われれば確かにそうだな～とは思いますが、
結構スポーティーな教習車（ＭＴ）を運転しただけなのでどうなのかよくわかりません。

これまで車は格好よければ良いや！くらいに思ってましたが
いざ買うとなると安全性とか維持が不安で決断できません。

先日、近くのホンダのフィットがある中古車を３件程めぐりましたがどれも高かったり、妙な装飾だったり
傷をペン塗りで隠したのがバレバレだったりするような車でした…

フィットはかなり人気が高いのでどんな中古でもお高いと実感しました。
そこで他に良いコンパクトカーは無いものか調べたらトヨタのイストが安いけど良さそうでした。

現在中古で数台程悩んでいる車があるのですが、
特に気になっている2台について詳しい方のアドバイスをお聞かせください。

1.ホンダ フィット 1300ｃｃ CD付き H17 走行距離3.8万キロ 総額75万（ペンで隠した傷、一部塗装浮あり。底も少し摺ってあります）

2.トヨタ ist 1.3 F Lエディション CD付き H15 走行距離5.7万キロ 総額51万（ネットで見つけたので実物を未だ見てません）

補足

皆さんおても参考になるご回答ありがとうございました。 どの回答をベストアンサーにしたら良いかとても悩みましたが、 申し訳ありませんがどれもとても参考になり選ぶことができません。 今回は投票でベストアンサーを決めて頂くことにします。

Answer 1

イストの方がよろしいかと。
フィットのCVTは不具合が多いのでお勧めしません。

http://search.yahoo.co.jp/search?ei=utf-8&p=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80CVT%E3%80%80%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88

購入は現車確認、エアコンチェックを忘れずに。

Answer 2

イスト総額５０万がいですね。
ナビも割り切るとポータブルだと３万以内。
パナソニック
ストラーダ CN-MW240Dフルセグだトインダッシュで６５０００円 カカクコム
ジェームズかオートバックスでつけるといいですね
工賃込みで１０万しませんよ

Answer 3

中古車の買い方の基本ですが、雨の降っていない明るい時間に、必ず現物を自分の目で確認しましょう。
写真では判りにくい汚れや傷があったりします。
メタリック塗装の場合は、傷がなくても前のオーナーがワックスをかけていなかったりすると、クリア層が剥げていくことがありますので、塗装の状態は要チェックです。
シートなども、運転席の淵に擦り切れがないかどうかチェックします。
タバコの焦げ後があるものは論外です。
ついでに灰皿を見て、喫煙車かどうかもチェックしてください。
エンジンをかけて、エアコン・窓・ナビなどが全部動作するか確認します。
バッテリーが上がっている場合でも、必ずお店の人にエンジンをかけてもらいチェックしてください。

1.ホンダ フィット 1300ｃｃ CD付き H17 走行距離3.8万キロ 総額75万（ペンで隠した傷、一部塗装浮あり。底も少し摺ってあります）

塗装の状態からいって前のオーナーが大切に乗っていたとは思えないので私だったらパスです。
中古車ですので、多少の傷は致し方ありませんが、塗装の浮きは論外です。
底をすっているということは、運転があまり上手であったとも思えません。
雑に扱われている恐れがあります。
そして、フィットですがCVTが比較的故障しやすい箇所となります。
特に雑に扱われているとなおさらです。
悪い車ではありませんし、前のオーナーが大切に乗っていればそれなりに走ってくれると思います。

目安は走行距離３万キロ以内、７年落ち以内が目安でしょう。
塗装の状態を見れば、前のオーナーが大切に乗っていたかどうかが判ります。
ホイールにスリキズがたくさんあったり、下回りを吸っているような車はパスしてください。
中古車ですので、多少の小傷は仕方がないと思います。

2.トヨタ ist 1.3 F Lエディション CD付き H15 走行距離5.7万キロ 総額51万（ネットで見つけたので実物を未だ見てません）

走行距離・年式からいってこんなものかなぁ・・・と。
距離もそこそこ走っていますし、年式も古いのである程度の故障はあるかもしれません。
現物を見てみないとなんともいえません・・・
まともな状態であれば、前述のフィットよりも良いような気がします。


両者の乗り味ですが、初心者の方ではあまり違いは見出せないかと思います。
安全性もたいして変わりません。


ところで、中古車は、新車と比べれば故障する可能性は格段と高くなります。
車は機械ですので、故障は機械が持つ宿命なのです。
中古ということで安く手に入れるわけですから、故障のリスクはある程度看過しなければなりません。
しかしながら、リスクをある程度低減させることはできます。
いかに故障のリスクを低減させるかといえば、新しく・走行距離が短い車の２点につきます。
古かったり距離を走っていても、前のオーナーの使い方メンテナンスの仕方によって状態の良い車はありますが、素人がそれを見分けることは困難です。従って、年式と走行距離に頼らざるを得ないわけです。
しかしながら、いくら新しく走行距離が短くても素人でもわかる雑な扱われ方の痕跡がある車は却下です。

フィットと同クラスで、車の作りも良くしっかりとした車があります。
不人気車ということで、かなり程度の良い高年式・低走行車が格安で流通しています。
三菱・コルトですが、検討車種の一つに加えてはいかがでしょうか?
車は好みがありますので、好みに合致すれば良い買い物が出来ると思います。

例
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/944012051100200709016.html

Answer 4

確かにＦＩＴはタマ数が多く、それだけに掘り出し物が有ると同時に当たり外れの多い車です。一方イストは写真の初代型のマイナーチェンジ版なら、FITに負けない扱いやすさでお薦め出来ます。正直言ってイストの２代目はアメリカ市場を意識した為、サイズは中途ハンパにでかくなりデザインも見切りがし難いゴツゴツのデザインでもの凄く扱いにくい車に為ってしまいました。初代イストとＦＩＴなら、積載量とユーティリティーという点でFITにアドバンテージが有ると思います。しかし始めての車で小回りが利いて乗りやすさという点なら、初代イストもＦＩＴに負けません。初代イストのマイナーチェンジ版、比べてみる価値は有ると思います。