コンパクトカーを買おうかと思っています。

Question

ヴィッツ、フィット、スイフト、デミオ

もう少し大きいものだと、イストも考えています。


街乗りが中心ですが、時々高速に乗って遠出もしたいです。
やはりコンパクトカーで遠出は辛いでしょうか？

補足

あと、アルミホイールは絶対に付けたいです。高速も乗るのでETCも。 スイフトは1200ccという中途半端な排気量が気になるんですよね。デザインは好きなんですが。

Answer 1

1300以下の車は買わないほうがいいです！スイフトの出足は酷いです。エアコン入れたら特に加速しないので候補から外したほうがいいです！CVTで一番加速が良かったのは初期型フィットです！自分なら狭くても作りが悪くても加速がよいデミオの4ATを買うと思います。

質問者からのお礼コメント

1クラス上のアクセラ、オーリス、ティーダも検討します

Answer 2

スイフトいいですよ。パワー感は試乗して許容範囲かどうか確認次第ですね。
足りないようなら他の1500ccです。ノートもありますよ。
迷ったらフィットが高次元でバランスが取れててお勧めです。

Answer 3

はじめまして。

妻用にデミオを購入しました。
フィットかデミオで此方も迷いましたがデミオで正解でした。静粛性もあり外ではエンジンがかかっているのかわからないほど静かです。よく走り、キビキビと曲がります。デザインも素晴らしいと思っています。

デミオはオススメできる一台です。

Answer 4

フィットは燃費と広さのため、車本来のニーズをいろいろそぎ落としています。街乗り、セカンドカーとしては最適です。
街乗りだけならお勧めです。
総合的にはスイフトでしょうね、走りはデミオ どちらも車本来の出来を重視しています。

Answer 5

背の高い軽自動車でも横風にフラフラしながらでも高速を走っています。

コンパクトカーでもフィットのように空力的に優れた車なら、高速を長時間走っても問題はありません。

他社の車に乗りなれた人から見れば、乗り心地が悪いだ、固いだと言われますが、全く問題はありません。

ハイブリッドだ、スカイアクティブだと高価なタイプを除いて、一番実用燃費の良いのもフィット1300です。

もう少し走りを重視したいなら1500もハイブリッドも選べます。

室内の広さやシートアレンジなどの実用性は他車に比べて群を抜いています。

デザインは好みによりますが、デミオはデザインに凝り過ぎて実用性は2の次です。

走りはスイフトが良いようですが、腕に覚えのある人がそれなりに走るなら別ですが、フィットでも十分だと思います。

スイフトもデザインは兎も角、実用性も燃費の面でも今一のようにも思います。

ヴィッツを始めトヨタのコンパクトカーで特にお勧め出来る車はありません。

Answer 6

同じくヴィッツ、フィット、スイフト、デミオで悩んで(＋ソリオ)、なぜかベリーサを契約した物です。

本命はスイフトだったんですが、加速が…個人的にはダメでした。回転が上がってからスピードが乗ってくるCVTのフィーリングが気に入らなかったのと、試乗の時に前がトラックで、信号が見えず、黄→赤信号だったことに気づいてアクセルを踏んだ時に全く加速せず怖い思いをしたので残念ながら候補から外れてしまいました。今の車が1800ccだったことが原因だったかもしれません(笑)
ただ、ボディ剛性、ハンドリングはクラストップでした。加速が気にならない人にはベストです。

ヴィッツはやめたほうがよいでしょう。良いところが全くありません。
遠出をするなら排気量大きめのフィットRS・デミオSPORT・スイフトスポーツなどが良いと思いますよ。
コンパクトカーでの遠出自体は余裕ですよ。

Answer 7

アルミホイールとエアロパーツを標準装備したデミオＳＫＹが良いと思います。
デミオは、デザインが良いと思いますし遠出も快適です。

フィットは、燃費向上を重視しすぎてハンドルやアクセルの反応が悪いと思います。
個人的にフィットだと座面が低くて天井が高く見えスピード感も上々ですが、
運転が疲れましたし何より車との一体感が希薄でいかにも運転してますと言う感じでした。
郊外ですと太陽に反射する助手席寄り斜め設置のカーナビ画面が見えにくくなるも残念です。
でも４人以上で旅行とか行ったり、大きな荷物を乗せることが多いならフィットが一番使い勝手が良いと思います。

ヴィッツは、値引きが渋いですし、今のモデルだとアメリカなら100万円以下で売ってる低価格品になったのでどうかと。
メンテナンス性だと素人には、ヴィッツが一番良くてエンジンルームがわかりやすいと思います。
標準カーステの音質もヴィッツが最高と思います。

スイフトもスポーツモデルなら一番元気と思いますが、1200ｃｃだと燃費が良いですが走る魅力に欠けます。
でも回転数がすぐに上がるので街乗りならパワー不足は感じないでしょう。

それから今時1500ｃｃごときのスポーツモデル買うなら、インサイトとかプリウスの方が良いかと思います。
トルクの太さや燃費で話にならないです。

Answer 8

いえいえ、コンパクトカーで十分だと思いますよ。
ただ、ミドルカーとかアッパーミドルカーという、高級志向になるほど、たしかに疲れは軽減されますね。
一番は音だと思います。高い車ほど静かですね・・・あ、GT-Rとかは別ですがｗ

１２０キロくらいなら十分快適ですね！
この中でしたら、個人的にはスイフトです。スポーツ仕様でなくノーマルです。
今のスイフトはノーマルが一番よくできていますね！スポーツ仕様だと足がガチガチみたいです。
それに、ノーマルグレードに力を注いでいるのでショックアブソーバーもいいもの使っていますね！
なんといっても欧州にも通用するよう作ってありますからね。

フィットはよくレンタカーで乗りますｗ
これだけ普及しちゃうと、魅力も薄れてしまう感じがしちゃいますね。
でも車はよく出来ているし、売れているのもわかりますね。ハイブリッドは割高です。ノーマルがベストです。１３００。

ヴィッツも世界中で売っていますが、実は足回りとかを日本仕様にしちゃってるのが残念ですね。
デミオは、デザインが綺麗ですが、乗ってみるとマツダですｗ良くも悪くもマツダですｗ
エンジンはいいんですが、その他が弱い・・・足回りもふにゃふにゃですし、これも海外では
足回りが違っているのかもしれません・・・興味ありませんｗ

あと半年待つとノートが出ます。次世代エンジン、超低燃費、高級感あるデザインです。
これからコンパクトカーに各メーカーが本気になってくると思います。
VWの影響か、出来がよくなってきますね。フィットもマーチもスーパーチャージャー積んでくるみたいです。
待てるのでしたら夏まで待った方が選択肢が変わるかもしれませんよ！？

この中でしたらスイフトがいいと思います。
イストが良かったのは初代だけですね。

補足
まずは試乗してみた方がいいですよ！
以前１３００ｃｃのフィットを馬鹿にしてましたが、２０００回転で最大トルクが出ますし、よく走ります。
ノートは１５００ｃｃでしたが、こちらはもっとよく走りました。急坂を普通に上っていく勢いですｗ
ちょっと音はうるさくなりますが・・・。
スイフトの１２００ｃｃもCVTできちんと制御され、今は副変速機も付いてトルクもりもりで走りますよ！
ただ、大人４人で荷物を積んで高速飛ばす！となると、エンジンがうるさくなると思いますね。
ETCは必需品です！高速割引はETCがないと駄目ですからね！
アルミは後から格好いいものを選ぶって選択肢もありますね！

それと、スイフトって軽いんですよ！うちのがマーチに乗ってますが、１２００ｃｃですが不満ないですよ！
全然普通に坂道上っていきますね！今の車は排気量が１クラス上だと思っていてください。

Answer 9

乗り心地の好みは人それぞれなので置いといて…
フィット15Xにはオートクルーズが付いているので高速もOKでは？