どなたかお詳しい方ご教授下さい。 車種 トヨタイストNCP６０ 18年式後期

Question

本日ガソリンスタンドで給油後にセルは回り初爆はありますが、アイドリングに至らずという状態になり、保険会社のレッカーを呼びその方がキーを回すと始動しました。
その方が到着するまでの間、何度も始動を試みましたがかからずでした。
バッテリーの電圧、プラグ、燃料ポンプには異常はなさそうとの事でした。その始動後にエンジン回転や匂い等異常はなく自宅まで帰ってきました。またこのような症状があると通勤時に影響があり明日までに何とか解決できる方法があればと質問させていただきました。
色々調べてみてコンピュータか、スロットルなのかはっきりは現状ではしません。
どなたかお詳しい方ご教授下さい。
お願いいたします。
今日エンジンがかかった時は、かからなくなって1時間位の時間をおいてからセルを回したらかかったという事になります。
この事が何かのヒントになればと調べてみましたがわからずでした。

#イスト

Answer 1

エンジンチェックランプが点灯した…とは、書いてないから
燃料ポンプですかね。

質問者からのお礼コメント

回答いただきありがとうございます。
故障箇所は燃料ポンプでした。
昨日交換し、始動いたしました。
ありがとうございました。

Answer 2

初回初爆があって以降初爆もなくエンジン警告灯が点灯していれば、イモビの動作不良の可能性があります。
イモビはエンジンが始動した直後に照合をするので(クランキング中は照合できない)、照合に失敗すると即噴射を止めに行きます(初爆のみあり)。
B2799とかダイアグが入力しているかも。
原因としては、イモビの故障、アンテナとキーとの通信不良、イモビとエンジンECUの通信不良、接続するW/Hの問題などなどなどなど多岐にわたります。

Answer 3

保険会社のレッカーを呼びその方がキーを回すと始動しました。
キー奥
イグニッション・キースイッチ関係では
１６年経過車両なので