車のエンジンオイル、まだ交換しなくてもいいの？？前にエンジンオイルを交換してから１年半を過ぎて、１万８千キロほど走っているのですが。 点検のときに 「オイル、そろそろ変えてもらわないとダメな時期？

Question

」
と聞いたら「まだ大丈夫ですよ」とのこと。
受付のときに「オイル変えてから１年半以上経ってる」と言ったら、
店員さんが「ありゃぁ(^_^;)」って顔をしていたので、たぶん経過日数からしたら交換時なのでしょうけれど…。

オイルって、１年に一回くらい交換しとかないといけないものじゃなかったの？
そして、走行距離の目安としては３千キロだか５千キロだかじゃなかったの？
詳しい人、ご意見お願いします。

ちなみに、点検はオートバックスでしてもらっています。
車は１２年落ちのイスト。
当然ノンターボです。
前輪駆動で、走ってる道のほとんどは平べったい道です。
…交換しなくてもいいならそれに越したことは無いしうれしいんですけどね（笑
ただ、聞いてる話やイメージと違うので、なんか気になるなぁってことで質問してみました。

補足

みなさまありがとうございます。 一応、半年に一度のペースでオートバックスにて点検を受けています。 １年半前にオイルを交換したのもオートバックス。 点検時に「そろそろ」と言われて交換しました。 まぁ…やっぱり「え？」ってなりますよね(^_^;) 前の車で事故って、急場しのぎの車両保険分でまかなえる車、ということで買ったのが今の中古のイスト。 ディーラーが一番と分かっていても、トヨタに行く気にはなれません…。 「白物家電」としてはものすごく優秀なんですけどね。 できそこないのような機械制御感丸出しのCVT搭載車よりよほど走りやすいし（苦笑 でも、やっぱりトヨタ…うーん…

Answer 1

イストなら7500ｋｍごとにオイルフィルターも一緒に交換ですね。
シビアコンディションでの数値です。
もしくは1年で。

Answer 2

オートバックスなんかで点検している段階でアウトですね。
トヨタで見てもらいましょう。

Answer 3

12万キロなら壊れるまで乗って新車だ。

オイル交換無頓着で１２万キロ走れたら、もういいだろう。

Answer 4

軽のターボ、普通車のターボでなくてよかったですね。
１万８千キロのってたら、ターボがお亡くなりになっていたでしょう。

あと、点検整備は使用者の責任です。
お店が言わなかったから悪いではありません。

取扱説明書の交換時期をみて、シビアコンディションで交換すれば間違いありません。取扱説明書に記載がない場合、メーカーのお客様相談センターに聞けば確実なことがわかります。

交換時期は車種により大きく違います。

ターボなし、普通車なら１年もしくは１万５０００ｋｍごと、シビアコンディションならその半分の距離、という記載があることが多いです。これも車種、メーカーにより違います。


オイル交換はディーラーのほうが安いことありますよ。。
ボトルキープや曜日特価とかあります。
物も確かなものです。モービル１だったり、メーカー純正品だったり。
カー用品店では粗悪なオイルとかおいてありますし、
わからない人は買っちゃうんですよね。

ディーラーといっても店舗により価格違うので１店舗が高くてもあきらめないでください。

一度、お近くのディーラーのホームページで見てみると極秘情報が載っていたりします。店頭のテーブルの上にボトルキープのパンフレットがおいてあったりします。
極秘情報なので、お店に迷惑が掛からないように訪れてボトルキープがないか、聞いてみたり調べてみてください。

Answer 5

５０００程度で交換するかどうかは別としても、オイル量は大丈夫ですか。
指定のレベルを割らないように、量は保持しないと駄目ですよ。
（普通は１２年落ちのクルマで、18000キロチェックなしで走ると、オイルは結構減ってます、最悪エンジンは壊れますよ。）

Answer 6

輸入車は2〜3万キロ指定もある。最近の国産車は約1万キロ指定。
ただ、日本国内にて日本の気候にて車を使用するならば、輸入車も国産車も年式問わず約5千キロがベスト。

Answer 7

こんにちは、
車をいつまでもベストコンディションで乗りたいのであれば全化学合成油で半年か５千キロで交換が目安だと思います。

コンディションなんてどうでも良くても１年か１万キロで交換しましょう。車の寿命や燃費に響きます。

Answer 8

＞車は１２年落ちのイスト

車がポンコツだから放っておけば良いのじゃないですか？お金かけるだけ勿体無いでしょう。ポンコツ車には。