トヨタのイスト(NCP60系のマニュアルエアコン)に乗ってます。 家内が、最近エアコンの利きが悪いと、ジェームスでエンジンオイル交換のついでにクーラーガスを補充をきいてみたら補充する前に

Question

ガスは規定量入っています。といわれたそうです。
ただやはり風の量が全体的に少ないですねと
ジェームスの店員さんが同じイストに乗ってみえたので少し比べさせていただいたら全然カゼの量が違ったそうです。

見てみたら
たしかに風量1の状態(最大4)ではほとんど無風に近かったので4年ぶりにエアコンのフィルター(純正品)をこうかんしました。それでもわずかにしか風量は回復しませんでした。

ネットに乗ってた
http://www.netgear.co.jp/sagyou/room-cleaning/210404ist/ist.html
でブロアーモーターのファンは洗浄
エバポレータの掃除は
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/680180/car/580074/2012631/note.aspx
をまねして、できる限りやってみましたが、あまり改善は体感できませんでした。

現状として
風量のダイアルを回すとそれに比例して風は大きくな
るが最大の4にしても、過去の2か3位の風量で1は無風に違い。
風量自体は弱いながらも安定していて、強くなったり弱くなったりする事はない。
去年の今頃はきちんと使えていたが今年は聞いていない。徐々に弱くなったのかな？いつから弱くなったのかいつも乗っている家内は気がつかなかった。
ACボタンを押すと冷たい風(エアコンの冷たい風)はでる。
11年目八万キロ毎日チョイノリでいつもエアコンは入れっぱなしでした。


今、ヤフオクなどで、中古でブロアーモーターの交換とエアコンのパネルを購入し交換使しようと考えてますが他にも素人がやれそうなことはありませんか？

愛着のある車なので、できるだけ自分の力でやってみてダメならディーラーとか電装関係のお店でみてもらいたい。と言うのが正直な気持ちです。
どうかよろしくお願いします。

Answer 1

ブロアファンの横にカプラー＆ボルトで止めてある
基盤（レジスター）がついてませんか？。
そのレジスターにクラック等が入っていると
風量調節がおかしくなります。

説明すると長くなるんで、
「ブロアファン レジスター」でググッてみて下さい。

質問者からのお礼コメント

感謝です。簡単に交換できて本当にありがとうございます。