カーオブザイヤーにCR-Zが受賞しましたが… カーオブザイヤーにCR-Zが受賞しましたが、皆さん納得ですか？ iQ受賞もおかしいですが、納得がいきません。

Question

レガシィ2003年式2.0Rに乗っています。
CR-Zを試乗してみての感想ですが、
①HYBRIDなのに思ったほど数値が出ない
②2000クラスと謳っている割に加速が全く無い
③エンジン停止後の最始動のブルブルッ！というのが非常に心地悪い
④ブレーキの段階が少なくいかにも安っぽい(1､2､3…という感じではなく、1→5と飛ばして急に効くといった感覚)

こんな力もない、HYBRIDなのに燃費もイマイチな車の良さが全く分かりません。唯一評価出来るところは、HYBRIDの強みである静粛性だけのような気がしました。ただそれも、ワクワク感を削いでしまうような減点対象に感じたのが残念です。

話題性というだけでのカーオブザイヤーだったのでしょうか？
試乗したことのある方、また購入された方の意見をお聞きしたいです。

Answer 1

今年はPOLOでも良かったと思いますね
実際得点は上位2車種の接戦(ポロとCR-Z)でしたが、
「どちらが欲しい？」と聞かれたら、迷わずポロと即答します
車としての完成度よりも話題性が重視されたという事でしょうか？

車としてプリウスの時ほどの衝撃は皆無ですし、JCOYは目新しい車を出せば獲れる賞になりつつありますね
HVスポーツというコンセプトが煮詰めきれていない段階での受賞は
発売前の受賞であるIQと同様に日本カーオブザイヤーの威厳そのものを汚す形にしかならないと思います

RJCの方に期待しましょう
あちらでは今のところスイフトが筆頭候補みたいです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！やはりほとんどの人は納得していないようで安心しました。

Answer 2

カーオブザイヤー自体に意味はありません。
サルが過去の受賞車を見ても魅力ある、乗りたいと思うクルマはひとつもありません。
選考者自身も「このクルマを購入したい」と思って選ぶ人は皆無なのです。
選考者が受賞車を実際購入したことはありません。
欲しいクルマは別にあるのです。
意味がわかりますか。
単なる話題作り、記事のためだけの賞なのですから。