これから日本車はどうなっていくのでしょうか？ 明るい未来はあるのでしょうか？ 最近某情報誌を見て思いました、日本車大丈夫なのかなあと。

Question

僕は愛国心が強いです。日本車大好きです。
だから日本車にはもっともっと頑張って欲しいです。 いまや韓国車にもおいつかれる始末… レクサスも北米ではあまり売れていないんですね。最近知りました。今勢いのある中国市場でも弱い。

僕としては、レクサスがドイツ御三家と肩を並べ…いや！それらを越してほしい 。 あと日本のメーカー（トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱等々…）が頑張って世界中が驚く最新の技術、たしかな品質をあらためて構築し世界をリードしていってほしいものです。そう強く思いました。車だけじゃなくてあらゆる分野で。 僕と同じ気持ちの人がいましたらいろいろ意見を聞かせてください。お礼のコインは少ないですが…
よろしくお願いしますm(_ _)m 長々とすみませんでした。

Answer 1

日本車は逆に世界中のカーメーカーから恐れられていますよ。
省エネが叫ばれるこれからの時代に、低燃費、低エミッションの分野で一歩も二歩も進んでいるからです。
コスト、品質のバランスも優れていますし。
トヨタは強すぎて、アメリカでいろいろやり玉に上がっていますよね。これはある意味ネタミです。
今日のニュースでNYのイエローキャブ（タクシー）が日産のバネットを向こう10年間独占して使用すると言っていました。
日本やヨーロッパではあり得ない事と思います。アメリカは不思議な国ですね・・・。

三菱のアイやアウトランダーがPSAにOEM供給されたり、トヨタのiQがアストンにOEM供給されたり引っ張りだこです。

ただ、味の点ではヨーロッパメーカーにはどうしても敵いませんね・・・。
そこが、韓国や中国車との差別化に必要な重要な点と思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんほんとにありがとうございました。いろいろ勉強になりましたし、安心しました！ みなさんベストアンサーなんですが１人しか決めれないので…一番最初に投稿してくれた方にします！

Answer 2

みなさんの言うとおりだと思います。韓国車も世界で売れ出しているみたいですが価格が安いという理由もありますが技術的には日本が上です。
日本の品質管理はトップクラスでトヨタは世界一だと思います！
故障が少ないのは品質管理がしっかりしているからです。家電もそうですね(^｡^)
ちょっと話しはそれますがF1ではﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ﾙﾉｰﾁｰﾑに今年から日産の高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ ｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰがｽﾎﾟﾝｻｰになりました。しかしｽﾎﾟﾝｻｰのみではなくて技術提供もしていますょ。主にﾊﾞｯﾃﾘｰ開発で馬力を約80馬力ｱｯﾌﾟするKERS（運動ｴﾈﾙｷﾞｰ回生ｼｽﾃﾑ）など開発してます。開幕からﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾁｰﾑはKERS（ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが開発）のﾄﾗﾌﾞﾙ続きでﾚｰｽでKERSが使えなかったので、今回新しく開発されたKERSはｲﾝﾌｨﾆﾃｨｰが関わっているので、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力にも関わってくるでしょうね！
今後、市販車にもこうした技術が使われていくとおもいますょ。
これから徐々に電気自動車に移り変わると思うのでいかに電気で速く、頑丈で長く走れて、充電時間が少ないかでメーカーの技量が違ってくるのでわ？

でもプラスチックのボディーの電気自動車は怖くて乗る気しない…

因みに中国の自動車が日本で発売しようとしたところ、日本の安全基準に達してなくて販売できなくなったという話しを聞きましたが…

Answer 3

こんにちは こちらでも失礼させて戴きました

前、ご回答者３人様が素晴らしいご意見で、私等出る幕がございませんが、
一言だけ失礼させて頂きます、

昨今の日本自動車メーカーはこぞってハイブリッドバッテリーの車を続々開発、販売と、とどまる気配がありません、

ご存知トヨタプリウスがこんなに評判があがり、いつぞやの納車待ち半年の事態もやや落ち着いたかと思いきや、相変わらずのようです、

世界の自動車メーカーもハイブリッドバッテリー車の開発にはこぞって躍起で、メルセデス等も発売されています、

これから、日本のハイブリッド車のバッテリーのサイズダウンや、軽量化等、益々進化を遂げていくと思われます、

ディーゼル車のハイブリッドが開発が遅れています、

この点は日本メーカーは、まだまだ開発途中ですね、

ＢＭＷ も日本でこんなに売れて、有る意味ディーラーの数の多さが結果的に功を奏していると思います、

日産がディーラーを最近統一した模様です、

ハイブリッドを筆頭に各メーカーの最新技術戦争を眺めながら益々の日本車市場に期待し、今後を楽しみにしています、

ではまた、、＾＾

Answer 4

日本の自動車メーカーは、世界で3割のマーケットシェアをもつほど強力です。
しかも、省エネ技術はすごいものです。ヨーロッパではデイーゼルがないと駄目ですが、トヨタもホンダもヨーロッパではデイーゼル乗用車をうっています。
日本の市場も、アメリカ、中国の次に大きな市場です。競争は激しいですが、生き残れると思いますよ。

Answer 5

世界中のメーカーに言えることですが資本提携や子会社化などは進んでいくと思います。
日産の高級車のシャシーやエンジンはベンツなどと共用化される可能性が高いみたいですし、マツダはすでにボルボなどと共用化してます。
大衆車の技術的には日本は世界でもかなり優秀だと思います。
トヨタが叩かれたのは当時アメリカビック３がいい状態ではなかったからです。
ただ日本全体に言えますがブランド力やプレゼンテーションが弱いということが言えます。
欧州のマネではなく日本車ならではの味つけをしてガンガン売り込めば大丈夫だと思います。