iQスポーツバージョン、7速シーケンシャルだと！？

Question

iQってCVTでしょ。CVTをシーケンシャルって、言っていいんかい？
http://gyao.yahoo.co.jp/special/happymachine_iq/iq.html

「走りを操る楽しさ7速シーケンシャルに、こだわりの6速マニュアルも登場」だって。

じゃあ、ただ前後に動かしてシフトチェンジできれば、ATだろうがCVTだろうが全部シーケンシャルミッションということになるんですね。

補足

「シーケンシャルシフトマチック」と書いてあるが、どうにも「シーケンシャル」の言葉に違和感を覚える。シーケンシャルという文字を入れてスポーツっぽくしたかったのかもしれないが、消費者を騙しているように感じてならない。それにそこまでシーケンシャルにこだわるなら、6速MT車を本当のシーケンシャルにすべきではないのか。

Answer 1

確かに本来のシーケンシャルとは違う使い方ですね。

本来、シーケンシャルはクラッチを自動化したものですからね。
クラッチ機構を持たないCVTでシーケンシャルを謳っても、おかしいですよね。

質問者からのお礼コメント

シーケンシャルという言葉を使うその節操のなさがトヨタ嫌いになってるのかな？プレマシー見てきましたが、iQがシーケンシャルならプレマシーもシーケンシャルですが、マツダはそんなこと一言も言ってません。

Answer 2

たしかにシーケンシャルではないですね。ただのマニュアルモード付きCVTでしょ。まあ、CVTでマニュアルモードっていうのも私は嫌いですけど。

Answer 3

MR-Sのシーケンシャルを使う事は出来なかったんですかね。ま、MTが選べるのが唯一の救いですけど。

まぁ、言い方に違和感があるのは分かります。僕的にはCVTとMTが選べるとういう事で納得しています。

もしもCVTとシーケンシャルの２ペダルMTの選択なら、きっと純粋なMTの追加を望むでしょうね。