なぜこんなアクセルの回し方をするのですか？空冷エンジンだからですか？ https://youtu.be/iQ1XBVexNQA?t=94

Answer 1

やる必要は全く無いのですが、マフラーを変えてると音を聞きたくてこのようなアクセルワークになるんでしょうね。

ちょっと前のヤンキーとか○走族もこのような走り方をしますね。

Wクラッチなどと言ってる方もいるようですが、これはダブルクラッチではありません。

そのような表現をされるなら、これはダブルアクセルになります。

Answer 2

0.1秒を争っているわけでなく遊んでいるだけだからじゃないかな？

Answer 3

有る意味癖だろうね・・・
イヤ、懐かしいCB750Fだ。
やはり当時モノとしてはエンジンの回転がスムーズ。

Answer 4

加速チェンジの途中で吹かすのは何の意味もありません
勘違いしたバカが
俺カッコイーでやってるだけです
知ってる人はアホだなぁと失笑してます

減速チェンジで吹かすのは
回転を合わせ
スムーズな減速をするためです

減速はミッション側の回転数のほうが高くなるので

Answer 5

車ではダブルクラッチを切ってアクセルを途中で吹かすのは
効果がある場合もあるがバイクのミッションの構造上やっても
無意味なことで格好いいと勘違いしてるお馬鹿さんがやってるだけ
アクセルは煽ってるがクラッチは一回しか切ってないしバイクは
次のギヤにシフトするときニュートラルにはならない構造だから
無意味。

https://www.webcartop.jp/2016/12/59423/2/

Answer 6

バイクの場合はこう言った乗り方をしますょ・・
Wクラッチを使う場合が多いので、変速の都度アクセル・レスポンスは常に変えます・・因って画像の様なアクセル操作に成る・・但し此のエンジンは、ピンと来ないがエンジンが可笑しい。

其れと吹け上がりが悪い。