トヨタＩＱは、あんまり売れなかったのですか。 この車は一度見たことがあるくらいで街では見かけないです。

Question

日本の車の中で一番小さい車で、軽トラよりも小さく3メートル未満なのでフェリー料金も安いみたいですね。
スマートガブリオみたいな面白そうな感じがしますが、販売的にはふるわなかったのですか。

Answer 1

海外には軽自動車という規格がなくAセグメント、Bセグメントという大きさの規格があり、スマートに対抗してトヨタはかなり力を入れて開発した車種です。
欧州では多少売れたみたいです。

日本では富裕層のセカンドカーをターゲットに最初レクサスから販売する予定だったらしいのですが、大人の事情でネッツになったらしいです。

日本には軽自動車という規格があるため割高感があるにもかかわらず内装などチープさは否めない感じです。
CVTはもっさりした仕様で街乗り向けって感じです。
普段1〜2人しか乗らない人なら後ろのシートを倒しておけば荷物を積むのに問題ありません。

実際運転すると楽しい車です。MTがオススメです。

GRMN第一号はiQだったのですが、存在すら無かった事になってます。これは100台限定で2回販売されてます。普通のiQよりさらにレアです。

あとアストンマーチンOEMでシグネットというモデルもあるのですが、アストンマーチンオーナー限定という販売方法だった為こちらもレアです。


※否定的な意見のほとんどは実際購入してない方がほとんどだと思われます。

Answer 2

物は積めない！雑誌で 追突されると後は大変です！と言う記事もありました。
遊び心に対する利用価値が低い。

Answer 3

ネッツトヨタ名古屋限定で販売されたピンクの「IQ Quite」はGRMNよりはるかに稀少ですよ。
価格は300万円台で、実際に生産、販売されたのは３台だけだそうです。
私はこのQuiteを５年以上前から探していますが、数年前に神戸で１台中古が販売されたのを見ただけで、それ以降は見たことがありません。
そういう事情から今は最終限定車のグランブルーを探していますが、昨年は千葉と広島で中古車を見ただけです。

数年前までトヨタの新車整備をしていました。
IQの回送もよく行いましたが、販売開始から乗り心地はいくらか改善されたものの、あまり褒められたものではありませんね。
IQが販売されていた当時は「この車を買うんだったら、軽自動車を買ったほうかいい」と言う人が結構いました。

私の地元は結構田舎ですが、IQは毎日見かけますし、まだまだ元気に走ってます。

Answer 4

あれは売れませんよ。後席は小さい子供しか乗れない。
あれなら軽を買います。
フェリー乗るのは安い。
これがメリットだけ。

Answer 5

コンセプトは良かったのですが、エンジンをやたらと燃費側へ振りすぎて
いまいちな特性だったと聞いたことがあります。

Answer 6

あまり売れなかった。これに乗ってる人は、ある程度お金があって生活感少なく頭良さそうに見える稀有な日本車だった。

Answer 7

残念ながら全然売れなかったです。

トヨタとしてはかなり力を入れた車です。
専用の部品などをわざわざ開発して作ったんですけどね。