トヨタ iQ のみんなの質問
kak********さん
2011.9.15 17:38
yon********さん
2011.9.15 18:46
消費者の節約志向が大きく関係しています。
税金などの維持費が安い軽自動車へユーザーが流れています。100世帯で軽の世帯普及率が初めて50%を超えたとのニュースがあります。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_fukyuu.html
ここで、従来トヨタの小型車を買っていた顧客層が軽自動車へ流れています。ここで一度他社の車を買ってディーラーへ来なくなってしまいますと、そこで関係が途切れてしまいます。
一度離れた顧客を再び取り戻すには、数倍の労力を要するのです。
この顧客をつなぎ止めるために、不本意ながらダイハツの軽を扱うということです。
昨年の総務省の軽規格見直しの提言、本来であれば2012年度にはこれが実施されるはずでしたので、この提言に経済界で絶大な発言力を持つトヨタの思惑が絡んでいたとしても不思議ではありません。
その軽自動車の受け皿として、iQを開発して発売したのですから。スバルが自主開発の軽のモデルを販売終了するのも2012年…
衆参ねじれ国会、民主党の迷走、大震災と予期しない事態で軽規格の論議がどこかへすっ飛んでしまいましたから、緊急避難としてトヨタディーラーで軽を扱うということです。
トヨタの本音は、軽規格廃止です。また、ダイハツやスズキにとっても経営の足かせとなる日本独自のガラパゴス規格である軽枠にこだわる理由がありません。
昨年のフランクフルトショーで、三菱の役員も軽規格を批判しています。
本当は、地方の交通事情に配慮した形で軽規格を廃止し、環境負荷にマッチした新しい自動車税の枠組みを早急に策定しなければいけないのです。
世界はすでに動いており、順次環境負荷に対応した税制へと移行します。
このまま政治が停滞すれば日本だけが置いていかれ、すでに世界で敗退した家電や携帯電話、ハイビジョンの二の舞に自動車もなるのです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.21 23:54
軽自動車に乗り換える人を離したくなかったのですね。
ありがとうございました。
hoh********さん
2011.9.16 21:58
トヨタが軽自動車をついに発売するようですね。ただ、子会社で軽最大手のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビCMを流さず、車の展示店舗も限定するなど、静かなスタートになる。
トヨタが初めて軽自動車を発売「ピクシス、スペース」
http://pepekochichiko.blog.fc2.com/blog-entry-1243.html
販売店の少ないダイハツよりトヨタが軽を売った方がディーラーは兎も角メーカーは儲かる。今回の動きは三菱と共同プロジェクトで動きつつスズキも手放さない日産への牽制だとじゃないですかね?
cie********さん
2011.9.16 16:26
もともとおかしなビジネスです。トヨタ車はよく走ると言われるような良い車を造ります、じゃあみんな新車など買わないじゃないですか 市場に出回ってる中古車で充分です。
車を製造し続けて誰が買うのでしょうか、みんな必要な人は既に持ってます。
いずれ持ち株会社にでもなるのではないですか。
dat********さん
2011.9.15 18:46
トヨタのなりふりかまわぬ挙句の果て
の結果です。
トヨタは地方ディラー店のリストラを
行いましたが上手くいかず、やむなく
ディラーの利益を出す為の結果です。
その裏には新車減税の終わりも近付
いていますし、高齢化が進む中利益の
大きい車も売れにくくなっています。
じりじりと軽の市場が広まってくるなか黙って
見ておれない状況なのです、一台の利益は
少ないものの点検、検査となるとそれなりの
利益は出てくるからです。
数年前にはトヨタは軽市場には参入しない
と公言していましたが、まるでどっかの国の
政治の話みたいです・・・
mar********さん
2011.9.15 18:15
今までの販売方法では利益が出なくなったからです。
続く円高によって販売の主力を輸出で利益の出る車よりも国内販売で利益の出る車にシフトせざるを得なくなったのでしょう。
だからと言ってヴィッツやパッソだけでは勝算が無い。だったら傘下のダイハツから軽自動車をOEM供給させてリスクを最大限に回避しつつ利益を取りに行ったってところでしょうね。
みやこ猫さん
2011.9.15 18:10
「軽しか売れない地域がある。まずはこうした顧客を取り込みたい」(幹部) らしいです。
ん~、でも今まで通りダイハツで売れば良いと思いますよね……
たぶん、日産のやり方をみて、ダイハツで売るよりもトヨタブランドで販売した方が売れると判断したのでしょうね。(MRワゴンよりモコの方が売れますし、モコは知っていてもMRワゴンは知らないって人も多いでしょう。)
doz********さん
2011.9.15 17:49
「ダイハツ」の名前よりも「トヨタ」の名前で売ったほうが多く売れると思ったからでしょう。
現に、ダイハツ製造の車でトヨタのマークを付けただけの車が本家のダイハツよりも多くうれている車種は多いです。
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