IQ１３００のタペット音の修理の事で教えてください。

Question

IQ1300に乗っています。最近エンジンからタペット音が聞こえるようになりました。また、20Km/h～30Km/hからの加速の時には低回転で一昔前のノッキングっぽい加速状況です。そこで以下のようなことをお教え頂きたくお願いします。

低速からの加速では1000rpmを下回ったところからの加速になります。4気筒エンジンにもかかわらずボディは結構振動します。
この無理がエンジンのガタにつながったのかなと思っています。そこで、トヨタネッツ店（購入ディラー）にタペットの調整をお願いしたらIQ1300はタペットが調整できない形式のエンジンだといわれ断られました。

タペット調整が不可能なガソリンエンジンはあるものなのでしょうか？
DOHCのロッカーアームのないタイプでもシム交換でタペット調整は出来るのではないでしょうか。お詳しい方のご教授をお願いします。

補足

いろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。 私のIQは2010年7月末納車。現在12月初旬間でのオドは6,500km程です。オイルは1､000Km点検のときにｴﾚﾒﾝﾄと共に交換済み、その後6,000Km走行時にオイルだけ変えました。10W30とのことでした。タペット音はｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁと音がしてとてもIQ1300Gにはﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀが入っているとは思えません。前のﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀｰ付の車（三菱ｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ）のときはﾁｯﾁｯﾁｯﾁとしか音はしませんでしたので・・・。

Answer 1

多分ラッシュアジャスター式のバルブリフターなのでタペット調整はオートです。従ってシムで調整するような事は出来ません。
概ね平成８年以降の車はほとんどラッシュアジャスター式だと思いますが、タペット音が出ている車ありますね。結局オイルの油圧でバルブリフトさせるのオイル交換サイクルが悪いと響いてきます。
たしか１５０００円ほど掛かりますが、薬（ひまし油みたいな油です）で何台か直したことがあります。これでダメなら部品交換になりますが、こうなると高いですね。
しかし、エンジンの振動はまた別の要因があるのではないかと思います。相互関係については近くのメカニックにアドバイスを受けた方が確実ですね。

<補足＞
エンジン形式は1NRではないでしょうか？ このエンジンは新しいのでやはりラッシュアジャスター方式だと思います。 このエンジンの推奨オイルを見ますと0W-20の低粘度オイルですね。 0W-20や5W-20などの低粘度指定エンジンは必ず指定粘度と指定グレード以上（おそらくSMでしょうか？）を守る必要があります。知り合いの工場での話ですが、このようなエンジンに１０W-30を入れて似たような症状になったことがあり、指定グレードを入れて治まったそうです。メーカーに問い合わせたところ、省燃費型エンジンはそれを優先する故、オイル粘度のキャパシティが無く、推奨オイル以外を使うと不具合が起きるそうです。5W-30推奨車に10W-30を入れても不具合は起きないようですし、またその逆も同様です。しかし、0W-20となると指定グレード遵守です。
これらのことを知っているディーラーでは１０W30は入れないと思います。量販店ではあり得る事と思いますが、低燃費車は注意が必要です。 今回のケースもそうすることにより、症状が治まるような気がしますし、エンジンも新しく、距離も進んでいませんので、そのことによるダメージは無いと思います。
＊エンジン型式およびバルブリフト方式が想定のうえのアドバイスなので、見当違いであればお許し下さい。

Answer 2

何㎞走行の車でしょうか
まだ新しいなら
クレーム修理だと思います
新車でオイル交換不要とか昨今行っている方多いですか
低粘土のオイルを使用している車はカムシャフト関係で
エンジンノイズが出てしまう車多いですね
新車初回は何㎞でオイルエレメント交換しましたか
聞いて見たくなり
回答しました
補足でお願いします