走行15万キロ 信号待ちで エンジン回転がいきなり落ちかけて 振動がたがた で止まる・・・ それでちょっとするとかかるけど パワーがでない。

Question

ディーラーにもってきみると プラグがオイルだらけ プラグ交換する 半年すると また同じ症状・・・ これって なんですかね？ もうエンジンオーバーホールですか？ 12万キロのときに中古でかった トヨタのＩＱです

補足

白煙はふいてませんが ３ヶ月に一回オイルランプ点灯 ディーラーにて継ぎ足し してます 高速も走るしガツガツつかってます 安くなおるなら乗り続けたいですが 無理なら中古のアクア検討してます。新宿すんでるので コンパクトカーのってました そのまえはベンツSLのってました、 今回アクア中古検討してましたが レクサスのハイブリッドの中古安いんですね70万ぐらいで買えるんですね でも デカいすね 家の車庫４回は切り返すことになりそう、、 でかいとやっぱストレスになるもんですかね？？？

Answer 1

プラグがオイルだらけ


タペットカバーパッキン劣化・交換必需

ダイレクトイグニッションコイル劣化・交換必需

その２点

Answer 2

シリンダー内にエンジンオイルが入ってしまっているのですか
、これはちょっと重症ですね～。経年劣化消耗によりピストン
とシリンダーの隙間が微妙に大きくなって洩れていると思いま
す・・・W社あたりで添加剤がありますけどここまでくると
効果があるのかどうか判りません。
年式は判りませんが、走行距離からするとそれほど消耗劣化し
ている感じはしないのですが、メンテがいまいちだったのかな。

Answer 3

乗り換えです。

中古エンジン載せ換えでも最低20万は超えます。

Answer 4

オイル上がりか下りか、どちらにしてもかなりの量のオイルが燃焼室内に入って来てますね。
エンジン載せ替えるか乗り換えるか？でしょうか。
オーバーホールはかなりの費用が掛かりますし、必ずしも良くなるとは限りません。
せめてリビルトエンジンか中古エンジン載せ換えをお勧めします。

Answer 5

プラグがオイルだらけって、プラグ変えても、同じですよね？
中でシリンダヘッドやシールがだめになってリークしているのでは？

オーバーホールするか、中古品やリビルト品に交換するかかと思います。
最近のディーラーの技術力は低いから、町の整備工場のほうが技術力は高いと思いますよ。特にトヨタは・・・・かな

Answer 6

プラグだけ交換だと
当然 そうなります
ヘッドカバーを思い切って
交換して下さい