トヨタ ハイラックスサーフ のみんなの質問 (149ページ)

• 在米で乗っている車は2006年式のトヨタ4ランナーです。AT車のシフトチェンジについての質問です。私は街中、高速、殆どDで運転しています。 私の主人は、街中4速、高速なら2000回転を超えてから...

  2017.10.16

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  ベストアンサー： こんにちは 質問を読みますと、ご主人は3速・4速を頻繁に入れ替えているという事ですね？ まず、ご心配のエンジンの焼き付きですが、それはまずないでしょう。多分４ランナーのエンジン回転計のレッドゾーン（この範囲でエンジンを回し続けるとダメという回転域）は、６０００とか７０００ＲＰＭのはずですから、仮に3速に入れて高速で65マイルから70マイルで走行しても、エンジン音は大きいですがレッドゾーン...

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• ハイラックスサーフ130 評判についておしえてください 130型 平成6年式 SSRX ディーゼルターボ 3000cc 走行距離16.4万キロ これは、後期の型で故障の少ないエンジンですか？

  2017.10.3

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  ベストアンサー： ヘットが割れやすいみたいです オイラはまだ割れてませんけど・・・ 迷ってるならやめた方がいいと思います 購入するならオートマとエンジンのストレーナーの 交換をオススメします

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• 現在、ハイラックスサーフN210系に乗っています。 ホイールが純正16インチなので、ブラックホイールに変えたいとおもっています。 ただ、大きさを16インチと17インチだとどちらの方がバランス が...

  2017.10.1

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  ベストアンサー： プラドが17インチ標準になりタイヤも増えてきたので17でいいと思います。

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• 整備士にお聞きします。私の車はハイラックスサーフなのですが、ナビは純正でサイドブレーキを踏んでないとDVDは映りません。配線加工は何もしてないのですが、走行中にDVDが映っている事に気付 いて、...

  2017.10.1

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  ベストアンサー： それは突然起こったのですか？ 純正ナビだから走行中見れないというのは固定観念です。

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• ハイラックスサーフ180系の購入を検討しています。 車屋さんに行き現車確認する時の注意点を教えて下さい。 例えば記録簿は必要に越した事は無いが無くても問題無いのか、足まわりのサビ等(こ れもある...

  2017.10.9

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  ベストアンサー： 平成８年式が多い車種なので。 外装は全塗装前提で無視する❗️ エンジンの音❗️ 内装綺麗。 足廻りの点検❗️ レストア（再生作業）部分が多い個体を選択するのが懸命。 ガソリンの場合は１０万キロ以下を探す。

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• 現在ハイラックスサーフ215後期にのっています。 ノーマルリフトなのですが、横からみたときにやや前下がりになっているのが最近気になり出しました。 後ろに合わせて前だけをリフトアップする場合、簡...

  2017.10.13

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  ベストアンサー： ソレってフロントのダンパーがヘタってきて、エンジンの重みで沈み込んでるんだと思いますよ。 いわゆる経年劣化です。 だから、リフトアップじゃなく、ダンパー交換で済むレベル。 どの道交換しないとダメですから、前後共ダンパーを社外品にしちゃうのもアリかと。

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• トヨタ・ハイラックスサーフSSR-Xリミテッドに乗っています。 そこで、メーターのライトをオレンジから白のLEDに打ち替えをしようと検討しているのですが、その際の予算は幾らぐらい掛かるのでしょう...

  2017.9.28

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  ベストアンサー： LEDは500円でそろいます。 自分でやればそれだけで終わりでした。

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• 平成20年 ハイラックスサーフ SSR-X 2700cc クロ 10.6000キロ 車検2年付き NHZT-W58Gナビ、TV、ABS、エアバッグ 乗り出し価格￥157万円 買いですかね？ 参考...

  2017.10.10

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  ベストアンサー： 車検2年とその他諸経費込みであれば やや安いもしくは妥当なラインだと思います。 この型はサーフの最終ですが、 好みが極端に分かれています。 極端に下がらないので 購入するのもいいかもしれません。 ただし、180系(先代)の様に 急騰する事はありません。 (あれは特殊な条件だったため)

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• ハイラックスサーフ１８５ 四駆切り替えについて ディーラーに四駆に切り替えた状態で乾いた舗装路を走ると故障の原因になるのでやらないようにと言われましたがなぜでしょうか？また凍ってる 路面ならいい...

  2017.10.10

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  ベストアンサー： 185サーフはフルタイム4WDとパートタイム4WDの両方を組み合わせたシステムです。 パートタイムのように２輪駆動にもできますが、フルタイムのようにセンターデフを使った四輪駆動で良路を走ることもできます。 センターデフロックは普通のパートタイム4WDと同じになるので、良路では使用できません。

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• やはり林道を楽しむならジムニーが一番ですか？ 車買い換えを検討しています。前々からオフロード系の車には興味があったので、その方面にしようと思っているのですが、 釣りが趣味で長距離を走ることも多く...

  2017.10.10

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  ベストアンサー： ジムニー乗りです。 林道やオフロードコースを最重視するならジムニーです。欠点はラゲッジが狭い、長距離は不向きであり疲れるということです。もっとパワーがあればと思うことが多々ありますので個人的にはシエラもお勧めです。ラゲッジや室内は軽ジムニーと同じですけどね。 エスクードなら初代がベストです。2ドアはラゲッジが狭いので4ドアが良いですよ。オフ性能も高いし車体寸法も丁度良いサイズです。蛇足で...

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