トヨタ ハイラックスサーフ のみんなの質問

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雪国の雪道について…
今年の夏長崎県から青森県三沢市に引っ越してきました。。。ハイラックスサーフにA/Tのタイヤですがやはりチェーンだけじゃなくスタッドレスタイヤにしないといけませんよ

ね?雪国は初めてで何をすれば良いのかわかりません。よければ詳しく雪道やタイヤなどについて教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

スタッドレスが基本ですが、シャーベットやミラーバーンはチェーンにかないません。

装着が簡単な亀甲チェーンで十分ですから常時積んでおくとよいと思います。それからチェーンは必ず2、3度装着練習してください。ドライな路面で練習しても最初は手こずりますが、雪の摩擦があると事前練習なしには装着が大変です。

チェーン装着用の手袋(必需品、できれば長袖)、夜装着用のライト、装着時に膝を付きますので防水シートなども。

出足はゆっくり、停止もゆっくりが基本です。

雪国の人でも脱出するときに目一杯アクセルを吹かしている人がいますが、ただただ深く潜るだけです。雪のきしむ音を聞きながらこれでもかと言う位ゆっくり動かすことで脱出できることがあります。念のため牽引脱出のためのワイヤーも積んでおきましょう。

マニアックな方ならハイリフトジャッキを積んでる場合もありますが、市内走行では無用かと。あっはっは

https://www.youtube.com/watch?v=buC_rKFM4uw

その他の回答 (6件)

  • 車屋です。
    個人的な趣味で車以外にもスノボ・登山をやります。
    冬のスノボは関東地方から山形岩手青森八甲田辺りまで行きます。
    そんな関東住みな俺でさえ、きっぱり言えます「雪国はスタッドレス一択」と。

    昔、130サーフに乗っていたことがありますが、
    A/T、マッテレ、共にクロカン四駆は雪道では重くて止まらないですよ。
    スタッドレスは必須です。そのうえで他の車種よりも慎重な運転を求められます。

    四輪スタッドレスの、パートタイム四駆で大抵平気だと思います。
    サーフでチェーンのシチュエーションは、なかなか無いと思います。

    今は普通のステーションワゴンで、
    だいぶ神経使わず運転できるようになりましたが、
    サーフの頃は若かったというのもありますが、
    「曲がる、止まる、走る」これがマシンの重さゆえ難しかったです。

  • 三沢ならそんなに積もる地域じゃないでしょうけど、スタッドレスタイヤ買うべきですよ。
    A/Tタイヤじゃ安心して走れませんし止まれません。
    むしろ凍結路面が多そうなのでなおさらスタッドレスが必要でしょう。

    あと、冬用のワイパー。
    夏用のワイパーだと雪が詰まって、ふき取りが悪くて吹雪いたら最悪です。

    自分も雪国に住んでますが、冬の準備はタイヤとワイパーの交換です。
    ついでにいうとウォッシャー液ですね。凍結しない程度の濃度で入れるべきです。
    雪かき棒もあったほうがいいですね。

  • チェーンは緊急用の装備であって、常用するもんじゃない。
    雪国ではスタッドレスタイヤが基本。つか、雪国在住者でチェーンを携行している奴なんて皆無だ。
    滅多にあるもんじゃないが、スタッドレスタイヤにチェーンを巻かなきゃ走れねぇようならクルマでの移動は諦めるべきだ。スタックするか路肩に落ちるか遭難するのが関の山だw

    ノーマルタイヤにチェーン撒いて走ってたら後続車に煽られまくるぞ。絶対やめろよ。

  • 雪国在住です。
    4駆だろうが2駆だろうが、乗用車でチェーン装着してる人なんていません。
    スタッドレスタイヤに交換して、それで春まで走ってます。
    チェーン装着する場合もでてくるのは、トラックやバスだけですよ。
    普通の乗用車のドライバーは、チェーンを持ってすらいないと思います。

  • 青森レベルのエリアで、4WD系がオールシーズン、オフロードタイヤで沢山のクルマが走行しているアメリカの動画があります。かなり有名な動画です。

    https://www.youtube.com/watch?v=RpPllpRNizE

    ですので、雪国ではスタッドレスのみ装着します。

    私もハイラックスサーフのMTを雪国、秋田、山形まで持ち込みましたが・・・・
    これにスタッドレスで走行します。
    4WDですよね。
    この状態でかなり戦闘力がありますが・・・

    長崎の方ですと運転の基本が出来ていないので、簡単にスピンなんて事になります。

    簡単に言えば、ショック、無駄なGを出さない運転をすればいいのですが・・・
    言われた事を出来るまで数十年かかる人もいます。

    下手な事をすれば即答えてくれるのが、凍結路です。
    下手な運転をすれば、即、タイヤの限界を超え、慣性の方向に進んでいってしまいます。法定速度は目安になりません。
    10km/h以下で、コントロールが効かない路面なんて普通にあります。
    https://www.youtube.com/watch?v=jvxZJ-Saoyw

    長崎道を台風の大雨の中150~200km/hで走るより難易度が高いのが雪道、凍結路です。
    その辺を自覚して運転することでしょう。

  • 三沢市に住んでいました。

    三沢市ではチェーンを使っている人はいません。スタッドレスタイヤです。
    (チェーンを巻いて走っていると迷惑なので、やめた方が良いです。)
    A/Tタイヤ(全天候タイヤ)はやめた方が良いです。専用タイヤに比べると性能が格段に落ちます。
    他の車は止まれるのに、自分だけ止まれないって事になりますよ。

    冬は凍結路面がメインです。三沢市は温泉が出る場所なので、昼間に氷は溶けて、夜にそれが改めて凍る為に綺麗な氷になります。

    雪は吹き飛ぶので、圧雪道路は基本的にありません。

    凍結路面がメインなので、ブリヂストン等の凍結路面に定評のあるスタッドレスを買い求める事をお勧めします。

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