昔の車に4wdと2lと4l切り替えがあります。2lは一般的なら2wdという解釈でいいですか？違う場合素人にわかりやすく教えてください

Answer 1

車屋です。
25年くらい前に平成3年式のハイラックスサーフ・LN130Gに乗っていました。
切り替え式の４WDでハイローありました。

このハイとローは走行に適したギア比か、
それともチカラ仕事に適したギア比かって事かなぁと。

2駆のハイ→一般的な走行
2駆のロー→サーフには無かった気が？

切り替えて
4駆のハイ→四輪駆動状態で一般的な走行
4駆のロー→ぬかるみ、雪道でのスタック、要はそういう場面から脱出する時に使うシフト。

ですから2駆のローってのは上記に準じると
後輪駆動状態でハイギヤードなギア比での走行ということかと。

でもローでスピード出すと壊れますよ。
普通に生活してればまぁ2駆のハイで事足りて、
スノボ行く時に雪国エリアに入ったかなぁ位のタイミングで4駆に切り替えハイのまま。
雪降ってる日に丸１日滑って帰る時に駐車場が雪積もりまくりとかだと
駐車場を出る為に一時4駆のローとかにするかも知れません。

もう遠い昔の記憶なもんで・・・。

Answer 2

2Lと4Lの切り替えですか？
4WD切り替えとは別に？
H-Lの副変速レバーでもなく？

Answer 3

4WD←→2WD
H←→Ｌ
があると思いますよ。

一般的なギア比は、Ｈです。一般的なギアを極低速用にトルクフルにするのがＬギアです。

Answer 4

2lは一般的なら2wdという解釈でいいですか？違う場合素人にわかりやすく教えてください
そうなります
しかし・エンジン搭載位置・縦置き搭載車両

Answer 5

2wdのローです。つまり、2wdのハイ、ロー
4wdのハイ、ローのパターンがある。