トヨタのハイラックスサーフについての質問です。

Question

185系と215系は見た目など全く違うのですが、
ディーゼル車を買うとしたらどちらがオススメですか？
メリット、デメリットを教えて頂けたら嬉しいです。

Answer 1

185系にはMTがあります。
21系はタマ数が少なく価格も高め。
18系は21系よりもタマ数が多いので好みの仕様があるかもしれません。

自分は15年前に185系1KZ(3000 Dターボ 寒冷地仕様)のMTを半年かけて探し購入しました。（5.5万kmで購入24万kmで売却）

6年前に215系(5VZ 3400cc)に乗り換えましたが１KZより遅いので、21系のDT＋サンルーフ付を今も探し続けてます。。

どちらもかなり古いので、ネジ類、ゴム・ブッシュ類、配線などボロボロのはずです。
これらが取り替えられていたりメンテされているのであれば、問題ないかと思います。

自分のサーフですが・・

18系はリアがドラムブレーキでオイルの滲みが出やすく、ホイールが汚れるのが少し残念でした。マフラーも錆びやすいです。それ以外ノントラブルで快調でした。余談：寒冷地仕様のWバッテリーだったので、交換に倍掛かりました。

21系はフロントのドライブブーツが破れやすい（ノーマル車高）です。（車検毎にどちらか片方を交換するイメージ）
ブーツ類は安いので大した出費にはなりません。

あと、フロント・リア共にキャリパー（ピストン）が固着しやすいので、1年に1～2回は点検又はオーバーホールした方が良いと思います。特にリアはサイドブレーキの関係で引きずりやすい傾向があるようです。
キャリパー交換は高くつきます。

21系は車内が広くなっているのと高級感が多少あります。

良い状態のサーフに出会えますように☆

Answer 2

どちらがオススメって・・・程度のいい方がオススメかな
個人的には185系をナロードにして乗るかなあ・・・

Answer 3

その年代の車なら甲乙つけ難い
燃費で言えば
まあ新しい方が少しだけ燃費も良いので210系
見た目で言えば
フロントマスクに少しでも角がある180系