トヨタ ハイラックスサーフ のみんなの質問

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トヨタ ハイラックス サーフ
3リッター ディーゼルターボ
型式 KH-KZN185W

走行距離20万キロで
クラッチ交換をしてもらったのですが

クラッチが繋がる位置が
かなり奥になってしまい
とても運転し難いです。

クラッチ交換してもらった
クルマ屋さんは
調整不可能と言っていますが
クラッチが繋がる位置は調整
出来ますか？

もし、調整出来るなら
どの様にすれば
良いですか？

教えてください。

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回答一覧 （4件）

  • KZN130のハイラックスサーフに乗っています。
    一年前くらいにクラッチが滑り出したので交換しました。やっぱり新品のクラッチを入れると以前のクラッチ位置とは違い直ぐ繋がりやすかったです。でもこれは直ぐに慣れます。乗っていれば違和感なくクラッチ操作は出来てきますよ。

  • それが正常なので、慣れるしかありません。
    今までクラッチが減った状態で上の方で繋がるのに慣れてしまったのです。
    クラッチが減ってくると、貴方の希望の位置で繋がるようになってきます。

  • それは調整がありません今までのクラッチが減った状態にあなたが慣れてるせいで運転がしにくいだけですクラッチが減ると繋がる位置が手前になってきます。
    多分すぐに慣れます

  • クラッチマスターシリンダー(クラッチペダル側)又はレリーズシリンダー(ミッション側)どちらか油圧抜けしてませんか？

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