ハイラックスサーフ215の中古購入を考えています。 走行距離何kmまでが許容範囲と言うか、買っても良い感じでしょか？ ご解答お願いします。 車の知識なくてすみません、、、

Answer 1

ガソリンもディーゼルも丈夫なエンジンが載っているのでコンディションが良ければ距離は然程心配はいりません。
重要なのは価格とコンディションのバランスだと思います。
某ショップなどでボロいベース車両を使ってカスタムした車両が高値で売っていますが決して手を出さない様に。
格安で全塗装しているので後から塗装がペリペリ剥がれたりカサカサになったりしている酷い車両を見かけます。
またカスタム車両は買う時はバカ高いですが売る時は格安です。
カスタムするにしても程度の良いオリジナル車両を買って自分好みにカスタムするのが安くて正解です。
ベース車両選びは重要です。エンジンはもちろん、下回りのサビなども良く見てボロ車を掴まない様に気をつけて下さい。
コンディションが良い事が前提ですが、距離は15万km以下くらいを目安にすれば良いと思います。

Answer 2

ガソリン15万キロ前後
ディーゼル20万キロ前後

Answer 3

走行距離で判断するよりも、前オーナーがメンテナンスにどれだけの費用をかけていたかによります。
メーカー指定の距離などでオイル交換されている車よりも、5,000kmとかで交換されている車の方がエンジンの状態は良いですし、ブレーキフルードやパワステフルード、デフオイルやトランスファーオイル、ATFやラジエータークーラントを定期的に交換している車なら状態は良いはずです。
他にもブレーキホースやファンベルト、燃料フィルター、ラジエーターキャップなどの消耗品を定期的に交換していたり、ブレーキキャリパーのオーバーホールなどがされている車ならそれなりに走行していても、メンテナンスがされていない車よりは安心だと思います。

Answer 4

他の回答者さんも言っているようにガソリン、ディーゼルによっても条件が異なります。
燃費の事を考慮してもガソリン車なら止めておいた方が良いと思います。
ディーゼルであれば20万キロはまだまだいけると思いますが、前オーナーさんが、どの程度メンテナンスに力を入れていたかにより大きく変わってきます。
趣味の要素も含んだ車種選定であれば十分魅力のある車ですので、今後のメンテナンスを楽しみながら乗る気持ちがあれば問題無いと思います。パーツも少なくなってきていますので、特に純正部品に拘りをお持ちであれば、取れるうちに予備パーツとして手に入れておくことをお勧めします。
ちなみに自分は想定できる交換部品は入手しています。

Answer 5

ガソリンとディーゼルでも変わってきますよね？
(規制地域でしたらガソリンのみになりますが)
どちらにしても、年代的に距離はかなり走ってますよね。

ところで、78プラドや215系のサーフはフ○ックスやウィ○ドがカスタムして法外な値段に吊り上げてしまいました。

昔なら100万円前後で十分に買えましたが、今では4倍近い価格です。

お洒落だとは思いますが、故障が増えたり部品も少なくなってくる車なので、購入されるのであれば『幾ら掛かろうとも、とことん直して朽ちるまで乗るぞ！』という覚悟が必要です。
(古い車全般に言えることです)

高い金額でショップにボラれてサーフを購入、故障したら修理代金でボラれます。
(ご自身で修理できたり、その間は別の車に乗れる環境でしたら問題ないです)

メーカーも古い部品の価格は値上げしていきます。

お金が尽きて、気持ちも折れて、車を手放す時には二束三文です。

私も78プラドやサーフは格好良いとは思ってますけど、先に掛かる費用を考えると手を出せる余裕はないです。
それなら350～400万円ほどで買える、ヤリスクロスやカローラクロスなど無難な新車を選びます。

ご参考になれば幸いですm(_ _)m

Answer 6

走行距離より定期的なメンテナンスがちゃんとされてる車かどうかが重要です。

同じ10万kmでも定期メンテの有無で大きく変わりますから。