トヨタってなんで同じような形の車種多いんですか？

Question

ランクルあるのにハイラックスサーフとか...

Answer 1

共通部品にすればコストが抑えられます。
共通部品にしてるから形が似ちゃうわけです。

海外ではパッと見て「TOYOTAだ！」と分かるデザインが好まれます。
それも似たような形が多い理由です。

Answer 2

ハイラックスサーフ、もう売ってないでしょ。

Answer 3

手法です。ゆくゆく不人気になったら統合するわけです。昔本格クロカンは玄人の車のイメージがありましたからサーフを作って客層を伸ばす。ガソリン高騰にエコカーブームが来てサーフは廃れ結局ランクル残る。

Answer 4

お客さんが他のメーカーに流れないようにする対策です。

Answer 5

良くも悪くも「トヨタだからできる技」の一つでもあります。

だいぶ昔のマツダが真似して・・・というか「マツダ」という名前に自信持てなかったのか「マツダ色を出さない」ようにして「アンフィニ」「ユーノス」「オートザム」・・・なんてディーラーを5チャネル体制にし、同じ車体でネーミングだけ違う車種を大量に作ったことがありましたが・・・ブランド力がかえって希薄化してしまい大失敗したことがありますね。

他のメーカーが同じようなことは（企業体力的に）なかなかできません。
そのトヨタでもだいぶ減らしつつあります。「アルファード/ヴェルファイア」だったのがアルファードに絞られるようですし、「ノア/ヴォクシー/エスクヮイア」のエスクヮイアも販売終了。ほぼ同クラスだったエスティマもなくなって久しいですし「ルーミー/タンク」もタンクがなくなりました。昔で言うなら「カローラ/スプリンター」だったのがカローラだけになって何年経ちますかねぇ…マーク2三兄弟なんていましたっけ（遠い目）。

Answer 6

トヨタってなんで同じような形の車種多いんですか？
世界的販売
日本だけでは無い為