10万キロ超えているハイラックスサーフの、中古は、やめたほうがいいですか？ 2年乗れればいいのですが、修理費などかかりますか？

Answer 1

２５万キロプラドを所有してます。
７年前に買ってから１５万キロ走行しましたがウォーターポンプやらOHで７〜８万円かかったのがこれまでの最大で、その他タイヤだのオイルだの消耗品は当然かかりますが、案外行けるものですよ、この手のクルマは運転も楽しいし、悪くないですよ。

Answer 2

いけます。

Answer 3

20万キロくらいまでは問題だとないと思いますよ！

Answer 4

18万キロ超のクラウンに乗っています。

クラウンは「10万キロまでは、慣らし運転」と言われるほど耐久性の高いクルマですが、サーフも頑丈そうでまだまだこれから…かと思いますよ。

ただ、前オーナーさんがどんな乗り方をしてきたのか、気になる車種ではあります。

街中をのんびりと走ってきたサーフと、悪路を泥にまみれて走り込んだサーフでは、当然ながら不具合の可能性も大きく違ってくると思います。

できればピットでリフトアップして床下の状況などもチェックしたいですね。

買って半年で床が抜けた…なんていう4WDの話も、聞いたことがあります。

Answer 5

ちゃんと定期的にオイル交換等のメンテナンスをされてるなら、サーフは10万以上は軽いですが、どんなに新しくても10年以上は経っている車種です。どこにガタがきて修理が必要になるか分かりませんし、古い車を所有しようと思うならそれなりに覚悟は必要ですよ。ただ、2年乗れればいいなら車両購入時に保証期間の交渉はしてもいいかもしれませんね。

Answer 6

いやいやまだまだですよ
特にディーゼルなら走行十万なんて通過点です

ガソリンでもハイラックスはまだまだ乗れますから好きな人は今でも乗ってますよ

特に外国に輸出され外国人からみたらまだまだ乗れるのに日本人もったいないねと言う感覚でしょう

私も昔ですがハイラックスサーフ半年だけ友人が外国で仕事するからと預かって乗っていました

ガソリンで走行13万キロでしたが整備してあるため調子よく良い車だなと乗っていました

ですがトラックベースのためガソリンではうるさくないですがディーゼルだとうるさくそうです

それと重いためガソリンでは燃費悪いですよ

Answer 7

運次第