長距離移動の疲労感について 新社会人です。現在私はスズキのラパンSSというターボのMT車を所有しています。学生時代から乗っている車です。

Question

この車で買い物～ドライブまで使っているのですが往復300kmぐらいのドライブでも結構疲れます。休憩は小まめに取っていて、なおかつそれ以外でも信号待ちで肩や首を回したりはしています。

前置きが長くなりましたが、質問に入ります。
大きい車だと長距離でも疲労感が少ないと聞きます。私は今年の冬ぐらいにトヨタのハイラックスサーフを購入しようと思っているところですが、長距離の疲労感は軽減されるでしょうか？

目や肩の疲労は変わらない気がするのですが、大きい車は具体的にどのような疲労が少ないのでしょうか？

長くなりましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

軽自動車クラスの小さい車と普通車とを比較すれば、相対的に

１．トレッド（左右のタイヤ間の距離）にホイールベース（前後のタイヤ間の距離）が広く・長いので、揺れが少なく疲れにくい

２．エンジン出力に余裕があるので、ゆったり走れ、精神的にも安心感がある

３．遮音材・吸音材の量も多く、騒音・風切り音が少ないので精神的に安心感が高まる

・・・等々の理由から、疲れは少ないでしょう。

ただ上記では「普通車」とひとまとめに表現しましたが、例えばクラウンなどの大型セダンと、車体の大きさは近いとはいえ「ハイラックス・サーフ」とではやはり長距離移動用としてはセダンに分があります。

ちょっと費用は掛かるでしょうが、レンタカーでも借りて体験してみてはいかがですか。ここであれこれ私が書くよりはよほど判りやすいかと。（慣れの問題もあるので、精神的に安心感が得られるかどうか？微妙だけど。）

ちなみに私、以前は国産車でしたが今は輸入車です。何が違うって高速道での長距離走行はやはり輸入車が疲れません。いずれもコンパクトカークラスのトヨタ・スターレットからBMWミニへの乗り換えですが、高速走行時の安定感というかふらつきが全く違う。（ま、価格帯も全く違うわけですので、そもそもの比較対象としては違って当たり前でもありますが。）もっともミニは旧ミニを模した乗り心地でもありサスペンションは「かなり固め」なので、通常の市街地走行ではやや固すぎるんですが…。

後はまぁ人それぞれの運転スタイルの違いとか好み・趣味にもよります。MTで頑張って？走るよりはATでのんびり走るほうが楽、って人もいるでしょうな。（ちなみに私はいずれもMTです。）

参考になりましたら幸いです。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

大きい車は疲れない。これは間違いです。
連休中にノアを借りて６人で出かけましたが、
乗り心地が悪い、シートが悪いと不満たらたらで
酔う馬鹿まで出ました。北京原人と馬鹿にされて
居ましたが・・・
ずっと揺れているのです。峠を走ってもステアリ
ングと挙動が一致し無いので怖い怖い(笑)
サーフも車高が高く、大きく重たいタイヤを履く
ので同様の事が考えられます。
エルグランドを借りた時は不満は出なかったので
すが・・・
ラパンのダンパーが抜けている事が、考えられま
すね。揺れが止まらなく成るので、疲れます。
ワゴンRで300㎞程度の往復をしたことがあります
が、スターレットなんかより疲れないと感じた程
です。
上記のノアよりロングドライブに適した軽自動車
は、いくらでも有ると思います。

Answer 3

あなたの場合は変わらないと思います。

Answer 4

やはり大きい車は、ホイールベースとトレッドが長くなるため、縦揺れと横揺れが軽減される事で、首や上半身への負担も減るから疲労感も少なくなりますね。
又、車高が極端に高いと重心も高くなることで揺れやすくなるから、VIPカーは比較的揺れが少ない大型のセダンが多くなりますね。