プラドのシャーシがボロボロです。

Question

95に乗っています。古い車で錆がひどくシャーシが朽ち果ててきつつあり、最近トーションバーの付け根が外れ左右の車高が変わってしまいました。これって車検は通らないですよね？前にも板金、ノックスドールで延命しましたがそれも5年でダメそうです。外観は綺麗で機関も好調なんでまだまだ乗りたいんですが何か良い方法はないでしょうか？乗り換え、廃車以外でお願いします。

Answer 1

単純な溶接ではなく、補強材を含めた修理が必要です。
トーションバー取付け部には路面の衝撃がネジレ方向で掛かりますので、単純な上下方向の衝撃に対する修理とは違ってきます。
そこら辺をうまくやる板金屋ですと、普通に乗用車だけしかやらない板金屋さんよりも、トラックなどを相手にしてるボディ屋さんの方が今はノウハウ持ってると思います。
以前は乗用車にもトーションバー方式は使われてましたが、今は見かけなく、ノウハウを持ってた職人さんも高齢で大半が退職されてるかと思います。
しかし商用車のトラックなどでは今でも採用されている車種が多く残っています。

トラックでもあまりトーションバー取付け部が千切れたは聞かないですが、ノウハウ的には持ってます。

ちなみに千切れたままでは車検は通らないし、新しめのフレーム手に入ったとして、車体番号の打刻してある箇所なので車検証も変えなくてはならない。相当の金額がかかると思いますよ。

Answer 2

古い車でも95だったら30年は行っていない筈。なんか信じられないですね。
俺のは31年のパジェロだけど、フレームはしっかりしてるし錆もほとんどない。海岸でボートでも牽引したのでしょうか？
初代プラドの70ワゴンも乗っていたけど、フレームは頑丈でした。

フレーム交換は大変だから、現実的には溶接で直すしかないでしょう。
そういうショップを探した方が良いです。

Answer 3

フレームの穴開きは車検に通りません。
溶接で直す。
中古フレームに載せ替える。
フレームを新品にする。
等です。
載せ替えや新品は、登録が必要なため、登録してくれるところに依頼する必要があります。

Answer 4

パキスタンニ・トラックみたいなとこで修復してもらう。

https://www.youtube.com/watch?v=ypf0v2_Fmlc

https://www.youtube.com/watch?v=GrAeOKDL90k&t=469s

https://www.youtube.com/watch?v=LE_JrZOf2vQ&list=PLDSu1QVzecy-gaAjDslhGULaaUsf0-Urw&index=7