トヨタ ハイラックスサーフは４WDだけだと思っていましたが２WD車もあるって本当ですか？

Answer 1

ありますね。その背景もありますので、併せて書きたいと思います。

ハイラックスは、元々「ピックアップトラック」というジャンルです。アメリカではこのピックアップは一般ユーザーが遊びに使える人気のジャンルで、ハイラックスは米国市場をメインマーケットとしています。また、トラックですのでラダーフレームで後輪駆動のFRです。

1980年代に入ると、ピックアップトラックの荷台に樹脂製のキャビンを被せるスタイルが流行ります。ワゴンのように雨風から荷物を守れて防犯上も有利。実はこれが「SUV」のはじまりなのです。SUVは "Sport Utility Vehicle" の略称ですが、スポーツに色々と使えるクルマというだけで、もとは2WDのピックアップトラックが起源というわけです。

ハイラックスの場合は、米国ウィネベーゴ社よりWinnebago Trekkerという樹脂製キャビンを装着したハイラックスがリリースされ人気となりました。これを受けてトヨタも正式に荷台に樹脂製キャビンを被せたハイラックスを1984年にリリースします。これが初代「ハイラックス・サーフ」になります（貼付写真）。米国では「4RUNNER」という名称でした。

ピックアップトラックは荷台が露出したトラックですが、この荷台がキャビンになったものがSUV。SUVの要件は、キャビンがあるかどうかで、4WDかどうかは関係ないのですね。

なのでSUVの祖であるアメリカでは、SUVに普通に2WDもラインアップされているわけです。ハイラックスサーフ（4RUNNER）は米国向けなので、当たり前のように2WDが製造されていたというわけですね。現在は米国で、ピックアップトラックのハイラックスはTACOMAとして、その兄弟車のSUVが4RUNNERとして売られていますね。

4WDが必然として生まれてきたジープ等のクロスカントリーは軍事目的が起源。ピックアップトラックからも4WDが派生し、その境目がなくなってきました。ジープ派生のプラドとピックアップ派生のハイラックスサーフが同じシャーシだったりします。また乗用車に大きな車輪をつけて車高を上げたRAVやハリアーのようなジャンルは「クロスオーバーSUV」といいます。日本では「ピックアップトラック」と「クロカン」と「クロスオーバーSUV」の区分が曖昧です。それゆえSUVが2WDであることの違和感がより強いかもしれませんね。

Answer 2

ちなみに2ドアや4ナンバー車もありました

Answer 3

本当です。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/28770327/