お世話になっています。H8年車のハイラックスサーフ１８５ディーゼル オルタについて質問です。 ターボタイマーの機能で電圧計もついている物を使用しています。電圧はACCからです。

Question

ターボタイマーを取り付けた際の電圧の表示は１４，６ｖくらいありました。それから数年経ち、
電圧の表示が昼間で１３，９ｖから１４ｖ。夜間で１３，６ｖくらいになりました。
電圧的にはさほど問題ないと思われる数値ですが、バッテリーも新品にしましたが表示電圧は最初に電圧計を取り付けた時よりも段々と下がってきています。

これはオルタの消耗によるものでしょうか？

完全に壊れる前にリビルト品を買おうと思うのですが、走行距離は新車時から６万キロしか乗っていませんが、年式が古いのでそろそろ変えても良いとは思いますが、リビルト品にしたら単純に考えて、また発電量は復活すると期待しても良いですか？

補足

すいません記載に不足がありますね。 １４，６ｖ表示は昼間の走行時です。申し訳ありませんが、アイドリング時の数値は意識してなかったため忘れてしまいましたが、１４ｖを切ったことはありません。 現在は１３，９ｖから１４ｖ昼間の走行時です。ライトをつけると１３．６ｖくらいになります。ライト消灯時のアイドリングは１３，８ｖです。 電装はナビ、リアモニターくらいで、１４．６ｖを表示していた数年前と変えていません。 電圧の低下とエンジンのかかりの悪さでバッテリーを新品に替えましたが、エンジンのかかりの悪さは燃料フィルターが原因でした。

Answer 1

オルタネータの寿命の可能性はありますね！
サーフ4台乗り継ぎましたが9万キロ付近でオルタネータ故障きてましたよー。
貴方のは6万キロなので少し早いような気もしますが個体差かなぁ…

私も、1台目のサーフの時に、電装系が弱々しくなってきて初めバッテリー寿命かと思って新品に交換…1ヶ月もしないで弱ってきて…結果オルタネータでした。
びんぼうなので毎回リビルト品使ってました(笑)コミコミで6万前後かかったように記憶してます。

質問者からのお礼コメント

リビルト品を製作しているプロに相談したところ、アースの緩みや錆、電圧計の劣化、オルタネーター自体の経年劣化が考えられると説明され、遠方なので現物は確認してもらっていないにしろ、親身に相談に乗ってくれたところがあり、某オークションやネットショップで出品しているところから購入をすることに決めました。いずれは変える物ですし、丁寧な説明と2年保証だと思いましたので気が楽になればと思い交換を決意しました。

Answer 2

エアコンやヘッドライト、オーディオを、使っていれば電圧は下がりますけど

Answer 3

許容範囲じゃないでしょうか！？気になるなら、整備工場でみてもらってはどうでしょうか！？