カローラクロスとフォレスター買うならどちらを選びますか （比較対象の競合が違うのは重々承知です）

Question

燃費が良いカローラクロスハイブリッドにするか、地上高が高くて空間があるフォレスターにするか悩んでいます。
①カローラクロスハイブリッドは燃費が良いのが魅力ですが最低地上高が低くて悩んで います。車高をサスであげるという方法もネットで見ましたが車検が通るのか、トヨタ がメンテナンスしてくれるのか不明です。

②フォレスターは地上高もあるし居住性もあるのですが燃費が悪いのがネックです。
値段はどちらも３８０万程度でした。
来年フルモデルチェンジを控えているので不具合もすくないだろうと思っていますが、
来年のフルモデルチェンジ後のモデルを見たい気持ちもあります。

今までミストラル→テラノ→JEEP→ハイラックスサーフと乗り継いできました
ランクルは車庫がないのとやや大きすぎるのであきらめることにしました。
家族は誰も乗りませんし、友人も乗りません。荷物はそこそこ載せますがかご３つ分くらいです。

Answer 1

後部座席に人を乗せることがあるならフォレスター。カローラクロスは後部座席狭いので。
というわけで、カローラクロスがいいのでは。

Answer 2

車遍歴を拝見すると、カローラクロスでは物足りなくなりそうですけどね。

優先が燃費なら迷わずクロス、空間その他が優先ならフォレスターでしょう。

Answer 3

カローラクロスで足りるならそっち。フォレスターが必要なら悩む意味が分からない。

Answer 4

カローラクロスですが、まだ発売日の10月18日になってないので予約は可能ですが、実際には各販社の割当て台数を超えてると思いますので、発売日に注文すると１年後とか言われるかもしれません。

操縦する楽しさでいけばフォレスターなんではないでしょうか。あと運転しても無理が効くとか。

燃費でいけば、確実にカローラクロスです。

あとスバル車はメンテナンス性は悪いし、ディーラーの対応も悪いところもあるし、しかも壊れると修理額がバカ高いです。

なので長く乗るといった観点からトヨタ車をおすすめします。

Answer 5

マイナーチェンジ後のカローラクロス(絶賛予約受付中です。早くしないと受注が止まります)
ならば、E-Fourでも良いかなと思います。
リアのモーター出力が、かなり向上してようやく普通になりました。

スバルの神話が、未だに崩壊していないのが凄いなとも思います。

もしフォレスターにされるのなら、CB18を、積むグレードが良いと思います。
スバルのマイルドハイブリッドは全く意味がないので、普通に走る方が良い！ということであればスポーツ以上のグレードが良いと思います。

カローラクロスは、リアシートが狭いですし、荷室も狭いので、実用性はフォレスターですね。

私も実は去年の秋に悩んでいました。
そのころのカローラクロスは、おもちゃみたいな4WDしか無かったので、眼中になかったですが、フォレスターは有力候補でした。

しかし、買えませんでした。
理由は、せっかく車両価格が安いのに、DOPのナビが40万円と高過ぎました。
たった8インチのナビがです。

下取りも、他社が155なのにスバルでは120
値引きは気持ち程度で
金利も高く、総支払額が400を軽く超えてきたので、泣く泣く諦めました。

末期モデルというのも少しだけ悲しいですよね。
1年で古くなってしまうと少しショックかなと。

私は結局、CX5のクリーンディーゼルのAWDにしました。
最低地上高は210mmですし、あまり知られていませんが、マツダのAWDシステムは、すばるに負けないくらい凄いんです。

https://youtu.be/gFv0Utxv9jE?si=BHBp5RMU2Hjz2CiS

燃費もよく、トルクが450 N·mもあり、のんびり走っても楽しいです。
軽油なので給油の度に1000円以上安くなるのが嬉しいです。

ここは、マツダが大嫌いな人が多いのが残念ですが…

カローラクロスなら本当に急がないと、受注止まります…

Answer 6

質問者さんの車歴から思うに フォレスターかと。使用がプレジャーであれば多少燃費が良く無くても4駆乗りの感覚にHVはどうかと、私も95プラドを23年 併用してHVを4台乗り継いでいますが、頭のどこかに良い車だけどHVにしては と思う事が多々あります。燃費だけですね、気になるのは。

Answer 7

今もあるか分かりませんが、フォレスターのハイブリッドモデルはいかがでしょうか。
カローラクロスよりは燃費は悪いですが、車歴を見る限り四駆性能が高いのがお好みのようですので。
ひょっとしたら試乗車上がりとか格安であるかもしれません。

Answer 8

北海道の親戚が、ちょうど同じ車種で悩んでました。
結論から言えばフォレスターにした模様です。やはり、冬の早朝に除雪車が入ってこない路地に面している住居なので、最低地上高の要素は大きかった模様です。

それと納車までの期間、今春の話でしたが、フォレスターは部品が国内調達が殆どなので、4ヶ月、カローラクロスは1年以上。ちょうど、今月の頭に納車された、と言ってました。

燃費？みなさん、燃費燃費と言いますが、年に2万キロも走るなら重要でしょうが、、、、。その辺りはどうなんでしょう？

Answer 9

スバル車であるフォレスターの4WD性能は国内でもトップクラスです。なので、雪道など悪路を走るなら、フォレスター一択です。フルタイム4WDである以上、燃費はもう目をつむるしかありません。走りの重厚感などもフォレスターが上だと思います。

ただ、逆の立場で言えば、カローラクロスになります。圧倒的な燃費性能（HV車）、トヨタの質実剛健な物作り、将来的なリセールバリューなど、全くといっていいほど対照的な2台だと思います。

ただ、あなたの乗り継ぎ歴を見れば比較的本格的な車を買っているようなので、フォレスターがいいように思います。カローラクロスはSUVのような車ですので、SUV車とはいえないと思います。

Answer 10

その車歴ならフォレスターがいいでしょうね
カローラクロスも良いですけどファッションSUVなので物足りないと感じますよ