イグニッションコイル スパークプラグ

Question

ハイエースワゴン200系です。いきなりエンジンの出力が低くなりました。特に低速、カーブ後。あ～、スパークプラグかなぁ?と。スパークプラグ取ろうと、イグニッションコイル取ると1本にオイルが結構付着してました。調べるとオイルが混入とありました。怪しい1本のプラグホール、プラグ、イグニッションコイル清掃して再度組付け。試運転してみたところ、少し良くなったけど、坂道登りでの出力がやはり弱いような。この場合、スパークプラグとイグニッションコイル交換ですかね？

補足

数日たちますが、かなりおかしいですね～。燃費はヤバいです(笑)画素メーター、減る減る(笑)　アイドリング時のノッキング❗　低速時の、ガクガク感❗早くクルマ屋に行かねば。

Answer 1

コイルにオイルはヤバい。最悪プラグホールがプラグで栓されてオイルのプールになってるかも？
パッキン交換してコイルとプラグ変えて直ればラッキーレベル。
直らなければ圧縮等も疑います。

Answer 2

プラグにオイルはオイルシールからのオイル漏れですのでパワーには関係無いと思います。
オイル漏れはヘッドカバーオイルシール交換

プラグ見て同じ様に焼けていればプラグやコイルでは無いと思います、火花の飛んでいる部分もよく見て下さい。
コイル入れ替えても何か分かるかもしれませんが点火が一発死んでれば明らかに音が違うのとパワーは明らかに変わります、燃費もガタ落ち、それ以外は大体4発点火してればパワーは体感できるだけ変わらないです。
それ以外としてミッションオイル劣化のシフト変化、かなー。

いきなり、と言うのが気になりますが。

Answer 3

イグニッションコイル取ると1本にオイルが結構付着してました。
スパークプラグ
イグニッションコイル
タペットカバーパッキン