トヨタ ハイエースワゴン のみんなの質問

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新車で200万、オプション付ければ250万も越えるような軽が人気ですが、軽を選ぶ人って基本安さを求めるものですよね?

※ジムニーやコペンのような趣味性の高い物は除きます

なんで下手な普通車が買えるレベルの、高い軽を選ぶ人も多いんですか?

もっと安い軽もいくらでもあるし、軽に250万とか出すなら同じ値段でコンパクトカーとか、もう少し出せばボクシーやハイエースワゴンのような人気のミニバンも買えます。

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回答一覧 (18件)

  • 楽だから。これに尽きます。
    私も仕事でハイエースに乗りますけどハイエースはミニバンじゃありませんね。
    会社の営業車には軽のワンボックスもあればプロボックスやカローラセダン、ワゴン、ハイエース等がありますが自分の普段使いには軽のサイズが気楽で良いのです。

  • 都会でも路地に入れば軽同士の離合も怪しい道はいくらでも有りますね。
    まぁ田舎道でもセンターラインの引いてない道路もいっぱいです。
    そんな道路をど真ん中かっ飛ばしてくるおばちゃんやジジババ、イキった若者まで。
    明らかに車両感覚掴めてないドライバーも多いです。
    ウチの娘も普段は軽の方が使い勝手が良いと言ってますし、同じ金額ならあえて小さい方を選ぶ人も居るって事をご理解くださいな。

  • 駐車場や普段通る路地等で軽自動車しか選べない所もありますからね(^_^;)

  • イニシャルコストとランニングコストをトータルで考えると、軽自動車の方が安くなるからでは?

  • チープなコンパクトカーより豪華装備の軽自動車ってことでしょうね。
    取り回しもよく維持費も圧倒的に安いです。

    軽とハイエースが同じとお考えですが全く違います。
    都内都心部在住ですが普通車ならどちらからがバック or 手前で待機しないといけないですが軽なら楽々違えるシーンはたくさんあります。
    幅が200mm以上も違いますからね。

  • 「軽を選ぶ人は基本安さを求めてる」というあなたの考えが間違ってるってことでしょ。
    普通車がどんどん肥大化してるから、小回り利くクルマが欲しけりゃ軽になる。

  • 年間維持費の安さ(燃費除く)
    最近のワゴン系は車内も十分広い
    快適・便利装備の充実
    気がついたこんな値段に…
    走行性能が重視されなくなった
    セカンドカーだから
    でしょう。

    田舎は複数台持ちが当たり前ですから、近所使い時々中距離なら今の軽ワゴンはベストでしょう。

  • 携帯電話も出始めよりコンパクトなになって、より小さくて内容が充実した方向へと変わっていきました。無駄の少ない物が売れる傾向がある以上、車も無駄の少ない軽が売れるのは必然だったのかもしれません。

  • 下手なコンパクト選ぶより、装備が充実している軽自動車を選んだ方が賢い選択でしょう。

  • 税金を含めた維持費しか無いです。
    安いから軽自動車を選ぶ人が増える→メーカーは軽自動車ばかり売っていても儲からない→付加価値付ける→価格上がる。→それでも維持費安い。
    こんな感じに繰り返されるのでしょう。
    元々、軽自動車価格が上がってきたのは軽自動車でも装備は色々欲しい要望ですが、最近は衝突安全や全方位モニターなど価格が上がる要素満載です。

    ヴォクシーやハイエース選ぶと最低限になるので結局そこにオプション付けるでしょう。結果はもっと高いです。

    新型ノートはコンパクトカーで200万ぐらいですが、このぐらいは欲しいというオプション付けると400万近くなります。最初が安く見せる為、標準装備で良い物を削って、更に抱き合わせオプション売りしています。
    軽自動車はまだまだお得な部類ですよ。

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