現行ハイエースワゴンＧＬの乗り心地について。

Question

ハイエースのカタログを見たんですが、サスペンションがバンもワゴンも全て同じものになっていました。
乗り心地等条件で変わるとは思いますが全て同じレベルということでしょうか。。

Answer 1

はじめまして結論から言うと『形状は同じですが乗り心地は違います』ですね。
ワゴンでは550㎏+α、バンでは1,250㎏+αを想定して足回りのセッティングをトヨタはしています。
ナローやワイドミドル（バン）、ワゴンＧＬといりいろ運転する機会がありますがバンは想像の通りで空荷だとポンポンと跳ねます、実際に1,500㎏近く積んでも普通に走る車に成人男性が1人運転席に座っていれば想像の範疇でこれがＳ-ＧＬで5人乗車でも300～400㎏になってもポンポン状態は多少まっしですが差ほど変わりません（悲）。
期待のワゴンもリアのリーフがマイルドになったくらい程度しか実走行では感じません、バンのようにポンポンは跳ねませんがアルファードやエスティマはそもそも比べる対象外でヴォクシーやヴィッツにも及びません…イメージで言うならリアが車軸式サスの軽自動車（ムーブなど1.5ＢＯＸタイプのトールワゴン系）が近く静粛性やしなやか差はワゴンＧＬにありませんが求めるのも酷かと思います。
また4列というシートレイアウトで乗り心地が良いのは2列目と3列目です、4列目は後輪よりも後部にありポンポンまでしませんがピョンピョンとすることはあります、運転席もフワフワ感がありますが気になるレベルではないと思います。
いずれにしても『ワゴン』とは名がついても『バンベースの送迎車』であることに違いはありません、大分類すると乗用車よりもバスやトラックに近いエンジン駆動レイアウトです…ワゴンＧＬは過度な期待をせずに乗れば乗り心地はそれほど悪くなと思いますよ！
余談ですが当方、3型ワゴンＧＬ乗りです。

Answer 2

全て同じ感じです。
トラックみたいに荷台が空だとふわふわで、荷物や人を乗せると少し固くなります。

好みがありますが、少し荷物が乗っている方が乗り心地は良いと思います。


ハイエースをファミリーカーとして使うなら、足まわり（リーフスプリング、ダンパー）を交換した方が家族から理解を得られやすいと思います。

また、ブレーキが弱いため、パッド交換をオススメします。