断熱ガラスの事で聞きたいのですが当方H10年式のハイエースワゴンに乗っていて本当はトヨタ純正の断熱ガラスを付けたかったのですがETC・ナビ・レーダーが反応しないと聞きエンジェルガードかクールベール

Question

で迷ってます。ボカシが濃くて縦の幅があるのはどちらですか？

Answer 1

クールベールを使用しています。
純正もＵＶカット＋撥水だったんですが、上部サンシェード部分デザインが気に入って装着しました。
普通、ガラスメーカー製の非純正ガラスは安いのですが、高機能を謳うこの手の商品は純正と価格が変わりません。
装着効果ですが、確かに温度上昇は穏やかになりました。(温度を計測したことはありません。)

但し、私のクルマはガラス交換と同時期にスーリー製のルーフボックスを付けましたから、その効果もあると思います。

シェード部分の縦幅ですが、確か保安基準の規定がありましたから、両商品大差無いのではないかと思います。

エンジェルガードでも良かったのですが、発注時点での納期がクールベールの方が早かったので決めました。

ＥＴＣ・ナビ用ＧＰＳ・レーダー探知機全て普通に動作しますよ。

Answer 2

ウチの車にはＩＲカットフィルムをディーラーオプションで貼付けてますが、ＥＴＣはなんの支障もなく働いてますよ、安全運転なのでレーダー探知器は必要ありませんので取付てませんのでどれぐらい影響が有るのか分かりません
取付た感想は、下の方が効果は無いと書いてますが嘘です、効果はかなり有ります、窓を開けたのと閉めたのでははっきりジリジリ感に違いがあります、窓を閉めた状態なら強い夏の太陽でもじりじり感は余り感じません、 感じ方に個人差は有ると思いますが 私は取付て良かったと思います

Answer 3

「縦の幅」とは？あげられた２種の製品は両方ともに安全ガラスとして創られたものかと思いますが、フィルムとしてでしょうか。
参考までに言いっておきたいことは、断熱対応ガラスでも今の技術を持ってしてでも、３０分も太陽光にさらしておけば、体感温度は全く変わりません。というのは、伝わる温度が遅れることと、７０～８０℃の世界で５℃下げられたところで、人間には体感して下がったという温度領域ではないということです。果たして高額なお金を掛けてまで取り付けるものかどうかです。
下記の文章を見ておかしいとは思いませんか。私には苦し紛れとしか受け取れません。

「従来の自動車ガラスでは日射を受けて約30秒でジリジリ感を感じてしまいますが、○○なら約1分間近くジリジリ感を抑えます。通常のドライブであれば、1分前後で日陰に入ることができるので、○○を用いた自動車であれば、暑い真夏の日でもジリジリ感を感じることなく、快適なドライブを楽しむことができます。」