今トヨタのハイエースワゴンが気になり買おうか悩んでいます。ハイエースのモデルで標準ルーフとハイルーフのグランドキャビンはそれぞれどういう人に向いてますか？

Question

またオプションで標準ルーフは右側もスライドドアをつけられるのは知ってるのですが、グランドキャビンでも可能ですか？

Answer 1

何に使うかを考えてみてはどうでしょうか。標準のもので十分だと思うところはありますが、車中泊やキャンプなど積載や家族が多いのならハイルーフのロング、キャビンの場合は人を運ぶというのが前提ですのでシートアレンジはできませんし、税金も４ナンバーに比べると少し高め。大きな荷物を乗せるとこもないのであれば標準で十分です。私は100系ですが仕事上や趣味でバイクなども運ぶので、ロングのハイルーフの８ナンバーで満足しております。

Answer 2

ハイエースに乗っています。皆さんも言ってますが ワゴンはワイドボディのミドルルーフ（GL,DX）とワイドボディ ハイルーフのグランドキャビンです。
ワゴンは全車 3ナンバーになります。
ワゴンに標準ルーフはありません。それとワゴンには５ドアの設定が無いので右側にスライドドアは付きません。それと右ドアはオプションではありません。
どういう人向けかと言えば ミドルルーフ（GL）は一般向け、ハイルーフ（グランドキャビン）は送迎向きです。
またビジネス送迎車としてハイエースワゴンをベースにしたファインテックツアラーと言うモデルがあります。ワゴンGLベースとグランドキャビンベースになります。
このワゴンGLベースは５ドア（右ドア有り）です。
標準モデルで右側にスライドドアの設定があるのはバンだけです。
ところで ワゴンが気になると言う事ですが バンでは駄目なのでしょうか？
乗る人数が多いならワゴンでいいと思いますが５人位ならバンでもいいと思います。ワゴンは税金も維持費もバンに比べ 高くなります。
税金もバンなら16,000円ですがワゴンは50,000円と35,000円も違います。
どう言う使い方をするのかは分かりませんが 乗る人数が多く無ければバンも視野に入れてもいいと思うのですが。

Answer 3

スーパーロングボディーとナローボディのハイルーフで右側にドアが付いているのは有りません。
つまりグランドキャビンには設定が有りません。

付いているのは救急車だけです。

ナローボディ（標準ルーフ）、ミドルルーフ（ワイドボディー）は設定が有ります。

ワゴンＧＬは１０人乗れますが、最後部の後ろに荷物スペースが有りません。
最後部シートは分割式の跳ね上げシートなのでそれを起こせば荷物が置けます。

グランドキャビンはボディーが長い分だけ荷物スペースが有ります。
旅館等の送迎が主な車ですね。
コミューターはもう少し人が乗せれるので、過疎の地域とか狭い道の地域の送迎に多く使用されていると思いますよ。

改造された車（ウェルキャブ）は介護施設の送迎に多く使用されていると思います。

Answer 4

ハイエースワゴンはミドルルーフかハイルーフの2択です。
立体駐車場を考えるとミドルルーフ一択です。

ワゴンには右側スライドドアはありませんが、特装のファインテックツアラーのミドルルーフのみ右側のスライドドアが付きます。
ハイルーフ（グランドキャビン）には付きません。ハイルーフで右側スライドドアは救急車のみです。

乗る人数と行動範囲での立体駐車場の使用有無、荷物量で決めればいいと思います。

私はディーゼル4WDという縛りをしたので、バンの標準ボディかスーパーロングしかありませんでした。（ワゴンは選べなかったです）
立体駐車場問題は別の車で行けばいいとなりましたのでスーパーロングにしました。

Answer 5

オプションではなく設定があるかないかなのでグランドキャビンに右スライドドアの設定はありません。

Answer 6

ハイエースのモデルで標準ルーフとハイルーフのグランドキャビンはそれぞれどういう人に向いてますか？

Answer 7

ハイエース グランドキャビン車は運転席側スライドドアの設定がありません。
(ワゴンタイプ、コミューターに設定が無い)

ハイルーフが必要か否かは使う方次第です。
人をよく乗せるとかキャンピング仕様や車中泊仕様とする場合にはハイルーフは便利です。

しかし、高さ制限がある駐車場には入れないところが殆どです。