先日中古車を購入しましたが、助手席側のCピラー(リアピラー)辺りに溶接した跡を発見しました。 それが修復歴に値するのかを確認するために、

Question

愛知県支所の日本自動車査定協会に査定を依頼しようと電話をしました。
ですが、「購入した車が修復歴ありなのかを不安だから査定してほしいという理由では、査定てまきません。Cピラー(リアピラー)は、うちではリアフェンダーと呼び、その箇所の溶接等は修復歴ではない。」と断られました。

事前に修復歴としてどこの部分が該当するかを調べてたので、なんで断られたのか意味がわからないのと何故ピラーがフェンダー扱いになるのか分かりません。車はハリアーです。

査定には個人で申し込むことができず、業者さんを挟まないといけないのでしょうか？

どなたかご回答をよろしくお願いします。

Answer 1

アウターパネル交換時にそこで溶接しますよ。
なので該当箇所が溶接されてるだけなら修復になりませんね。
現代の車は、ほとんどリアフェンダーがルーフまで一体になっていますから。
Cピラーというのはリアフェンダーパネルインナー部分でアウターパネルはCピラーと言いません。

断られた理由はちょっとわかりませんね。

質問者からのお礼コメント

知りたいことを教えていただいたのでベストアンサーに選ばせていただきました。
内側まで影響があったかどうかで変わるんですね。
ありがとうございます。

断られた理由は分かりませんよね。
隣の県でも同じなのか確認してみます。

Answer 2

近くの車屋さんで、下取り査定してもらえばただで解決すると思いますよ。
くれぐれも事故車かどうか見てくれなんていわないように・・・

Answer 3

修復と修理は違いますよ。溶接個所はフレームですか？ボディーですか？

Answer 4

まず、なぜ買ったお店に確認しないのですか？

Answer 5

大手買取屋へ査定に行ったらいいですよ。
事故車だ修復歴有りだや言われたら、どの部分が修復歴にあたるのか聞いてそのまま買ったとこへクレーム入れたらいいんじゃね？

Answer 6

どこの誰のかわからない車に簡単には意見を言いたく無いんでしょうね。

買ってすぐの中古車に言った言わない見た見てないの水掛け論に巻き込まれたく無いのでしょう。助けたつもりが意見を言ったが事で下手に話がねじれて逆に加害者扱いされたりするのを警戒してると思います。

中古車にクオリティ求めるなんて、毎日いろんな男と寝てる風俗のお姉ちゃんを真剣に口説いてどうにかしようとしてるのと同じですよ。

Answer 7

査定協会のサイトを見る限り個人でも利用はできるようですけどね。

査定には２～３万円くらいかかるようです。
とにかく査定協会に車を持ち込んで聞いてみてはどうですかね？

＞Cピラー(リアピラー)は、うちではリアフェンダーと呼び、その箇所の溶接等は修復歴ではない

そういう規定があるならしょうがないんじゃないですかね？
名称の呼び名なんて一般的なものを違うことは多々ありますよ。

例えば写真の車。車検証ではステーションワゴンです。一般的なステーションワゴンとは違いますが、車検証での区分けではそうなるようです。昔からです。

Answer 8

先日中古車を購入しましたが、助手席側のCピラー(リアピラー)辺りに溶接した跡を発見しました。
下記・画像なら修復歴は無関係
https://imgbbs.dtn.jp/car/data/55396c908c3c4.jpg