ハリアーとN-BOXって乗り心地とか加速とか全然違いますか？？ 親戚がハリアーzグレードのガソリンに乗ってます。 私はN-BOXでターボあります。 N-BOXはターボあるから似たようなものですか？

Answer 1

「今どきの軽自動車は格段に良くなったよ」
と言われて、運転したけど、やっぱり所詮軽自動車です。
今軽が凄く売れてるのは、日本人の年収が上がらないからだと思います。
中古車は逆に高いです。
それでも新車より安いから中古でも売れる。

コンパクトカーの方が幸せになれます。
ハリアーなら文句なしに幸せになれます。

Answer 2

違いますよ。もちろん安全性も。
車体の大きさや排気量、値段は伊達ではないです。
正直、加速は大して変わらないと思いますが、高速道路ではその差は歴然としていると思います。軽自動車が加速が良いといってもそれは低速での話。
高速道などの高速域では、普通車には敵わない。
また長距離運転してみれば、分かりますよ。安定性や疲労度が全然違います。

Answer 3

N-BOXカスタムとアクアを所有しています。
軽自動車と普通車では加速性能に雲泥の差が有ります。
軽自動車のターボなんて、無いよりマシ程度。
張り合わない事です。

Answer 4

所詮軽自動車リヤサスは安いトーションビームwww乗り心地で独立懸架のハリアーに勝てるわけがない。
パワーもそうたった660ccのエンジンに過吸機つけても2.0LNAには勝てないよ。トルクが全く違う。排気量が3倍以上ある。
車両価格と維持費安い以外全てにおいて負けますよ。
高速巡航したら直ぐにわかるよ、疲労度は圧倒体な差がある。
安全性も低い、軽自動車と普通車が事故ったらだいたい軽自動車側が死んでるよ。物理的に振りだよ。

Answer 5

違うと思いますが、私はN-BOXターボがいいと思います。

Answer 6

ハリアーはコストをかけて足回りと乗り心地のバランスを良く設計しています。
スポーツカー特有の乗り心地とは違いますが、カーブでも安定して揺れにくいです。静粛性能が高く、走っているときもつなぎ目を感じることはあまりありません。ガソリンはハイブリッドよりは非力な印象ありますが、N-BOXは軽自動車ですから、比較の対象がハリアーならどんなグレードであろうとN-BOXに勝ち目はないです。

N-BOXも乗り心地が悪いわけではありません。むしろ良いかと。
しかしそれは「軽自動車の中では」です。
遠出も苦にならないとおっしゃる営業の方も多いですが、「普通車並み」という意味ではありません。
ハリアーの方が何ランクも上車格で価格も高いですから、当然ハリアーの圧勝です。

しかし市街や住宅街での普段使いではN-BOXの方が操作が楽というのはあります。
長さで134.5cm、幅で38cmの違いがあり、最小回転半径も1m以上違うので、ハリアーを普段使いで使うと面倒に感じる場合もあり、あのサイズまではいらないという人も多くいるでしょう。

Answer 7

全く別物です。

乗り心地はホイールベースの長さの違いによる直進性、トレッド幅の広さの違いによる安定感は違うし、リアサスペンションがハリアーはダブルウィッシュボーンの独立式サスペンションですから乗り心地は全く別物です。

加速はハリアーガソリン車は1570kgと重いので、80km/h位までなら差は無いけど、高速域では違うと思います。

Answer 8

森山中と吉岡里帆ぐらい違います

Answer 9

所詮、軽自動車である。
加速も瞬間。
乗り心地になんて乗用車と比較にならない。
坂道などに不利なため、ターボを付けているだけです。

Answer 10

話にもなりません。
パワーウエイトレシオ(PWR)
ハリアー：1590kg÷171hp=9.30
N-BOXターボ：930÷64=14.53

昔の空冷N360でPWRは16ですからN-BOXノンターボと同じです。
サブコンチューンした私のハイエース３Lディーゼルターボで
PWRは9.8です。