20代でGRヤリスを買う方法について

Question

私は学生なんですが憧れの車があってトヨタのGRヤリスをいつか所有したいと夢見ています。
ですが新車で400万円超えの高級車なので学生の身分で買えるはずがありません。
現実的なのは就職してコツコツ貯金して20代後半や30代のある程度お金に余裕が出来てから買うことだと思いますが、あと10年で純粋なガソリン車が全廃になる中でいつまでGRヤリスが残っているかも分からずあまり時間的な猶予はないと思っています。
実際GRヤリスの試乗記などを見るとこんな車は今後二度と出ないから借金してでも買うべきという意見もありました。
今までアルバイトで貯めてきた貯金が100万円ほどあり、卒業までにもう少し貯められるとは思いますがそれを全部ヤリスに注ぎ込んでも本体代の半分にもなりません。維持費のこともあるので就職してすぐ買うのは全く現実的では無いと思います。
今考えているのは
1、就職後2、3年はひたすら貯金して残りはローンで賄う
2、就職後5〜10年ひたすら貯金して現金払い
3、RZなどの上位グレードは諦めてRS(本体価格265万円)で妥協
4、中古車を狙う
この4つです。
1は相当苦しいしそもそも社会的信用もない若造にローンが降りない気がします。
2は金銭的にはなんとかなりそうですがその頃までGRヤリスが販売されているかは疑問です。後継車があるかもしれませんが安全装備や環境規制でもっと値上がりしている可能性も十分考えられます。
3も金銭的な負担は比較的軽いですが普通のヤリスと同じエンジンとCVTなので相当な格落ち感は否めません。
4は全く中古相場が読めません。安くなればいいですが場合によってはプレミアがついて新車価格より高いという可能性も考えられます。また、スポーツカーなのでいい個体を探すのはかなり大変だと思います。
そもそも就職すらまだ先なので取らぬ狸の皮算用状態なんですが、GRヤリスを買える可能性があるかだけでも知りたいです。
上に挙げた4つの買い方でどれが一番現実的ですか？
また20代で3、400万円の車を買った方に貯金のやり方や維持費の捻出をどうしたかなどもお聞きしたいです。回答よろしくお願いします。

Answer 1

トヨタが若い世代用にKINTOっていう販売というかリースみたいな方法を提供しているんですからそれを使えばいいのでは。
https://kinto-jp.com/
整備代や車検、任意保険も全部込みで、月額GRヤリスRZHなら7～8万円ですから学生では厳しいかもしれませんけど就職して普通に働いていれば無理ではないでしょう。
保険は若い人ほど高いですけどそれがだいぶ軽減されますし・・

貯金して買えるまで我慢できるならそれも良いでしょうけどね。
RSはパワーが物足りないですよ。
街乗りしかしないなら別に良いですけど、買うならRZかRCの方が良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございます！残クレやKINTOなど知らなかった方法もあってなんとかなりそうな気がしてきました
頑張って働いて必ずGRヤリスに乗りたいと思っています

Answer 2

ヤリスってそんなに高いのですか？
ビックリしました。
わたしの車歴ではチェイサーの3000G、ハイラックスサーフのディーゼルSSR-Gが320万円程度でした。
ちなみに回答ですが、ローンを組みました。
頭金など無いに等しかったですね！
若気の至りというか黒歴史です。
分別のある今なら車に何百万円も注ぎ込みません。
今の車は昨年総額16万円で購入したラクティスです。今日北海道旅行を終え帰宅の途中です。
今回が3度目の北海道旅行ですが、もちろん故障は一切ありません。

Answer 3

今すぐ欲しいのであれば、親から借金です。
これだと金利つきませんし、自分のペースで返せるので。

次は１ですかね。
定職についていれば、ローンは大丈夫だと思います。
残価設定型など種類も豊富ですので値段が落ちない車種になればなるほどお得です。
ちなみに若い人のアルファード持ちが増えたのもこれが理由です。
金額的に変わらないので大丈夫です。
また、これからバイトして少しでも貯金していれば頭金として使えるので、ローンも少なくて済みますし、就職後すぐにでも購入は可能かと思います。

次は4ですね。
相場が読めないですけど、認定中古車だと信頼はあるかと思います。
プレミアがつくので有れば、中古にせずに就職後すぐにローン組んででも新車買ってた方が得な気はしますね。

次は2です。
ここまで待てたら多分後継車を買うと思いますが、値上がりしててお金足りなくても、貯金があるのでそれを頭金にローンも少しで済みそうです。

個人的に３は絶対にしません。
私の場合後ろめたさが残るので妥協はなしです。

そんな私も学生時代、新車価格400万越のグレードの車に乗りたく、現実的に無理でしたので、就職と同時に中古で購入した思い出があります。

モデルチェンジして新しいものも発売されてましたが、それに乗れるより嬉しかったです。

毎月の給料の残りとボーナス貯めて何とか維持してた感じです。

Answer 4

とりあえず、寝る時間を削りバイト掛け持ちし、死ぬ気で働き金貯め、給料の良い会社へ就職する。必死に成れば何とか成りますよ、諦めたら無理。

Answer 5

１０年～所有する気持ちが有るのなら、残額設定ローンにて購入出来ると思います。
５年後、再ローンを組んで自分の物にするか返却するか決められます。

しかし、もしもの際に備え車輌保険に入る事はお忘れ無く❗

学生さんなら、保証人も必要に成ります。

兎に角、一度ディーラーへ行ってみては如何ですか？

Answer 6

あの手の車は、夏はチリチリ日焼けしそうになりますが、
GRヤリスを含め、スーパーUVガラスと言うガラスでフロントとサイドのガラスを組める車種が増えてきましたが、
確かハイパフォーマンス・エディション以外はオプションになるはず。

また、RSとRZはスピーカー数が4でハイパフォーマンス・エディションは6です。

はっきり音質の違いが出ます。

ハイパフォーマンスの走りを追求したグレードなのに、快適性もハイパフォーマンスな謎は有りますw

ちなみに、RZでハイパフォーマンス・エディション並みの快適性オプションを付けると差額は20万円も無くなります。

なら、ハイパフォーマンス・エディションで良いかな？ってなりますよ。

ちなみに、目安としてオプションをある程度付けたハイパフォーマンス・エディションで残価設定ローンを5年で組んだ場合は、
頭金100万円出した場合で月払い5万円くらいです。

Answer 7

車に全てをかけるならいけます。迷わず、新車をローン購入しましょう。RZハイパフォーマンスは無改造でそのまま乗る人向け。RZは？RCはガチガチ改造する人向けです。とりあえず、内装とかナビなんぞいらん！と考えて、RCのエアコンであれば350万位なのでかえませんか？

ただし、RZハイパフォーマンス以外は前後オープンデフというターボ四駆の意味が全くない仕様なので、機械式LSDを後で追加しないといけないので、そこでまあまあお金かかりますが、、、

Answer 8

親ローンを頼む。
残価設定で購入する。

ちなみにＲＺはコミコミ５００を超えます。
任意保険も高額です。（最初は年２０万は超えます）
カタログモデルなので４年は生産されます。
４年間で貯金をしまくり、なるべくリローン金額を下げて買うのが得策。
本当に欲しいのであれば、社会人なら４年で５００万は貯金可能です。

ＲＳはお勧めしません。
外見だけＧＲ。中身は普通のヤリスです。
遅いです。 なら普通のヤリスで十分です。

Answer 9

就職してから残価設定ローンで買う。
KINTOでも良い。

どーせ数年で飽きるよ。

Answer 10

現実問題、ＲＳでいいんじゃないでしょうか。

Answer 11

就職するまで預金を増やしてから残価設定ローンにすれば余裕で買えますよ。