20代でGRヤリスを買う方法について

Question

私は学生なんですが憧れの車があってトヨタのGRヤリスをいつか所有したいと夢見ています。
ですが新車で400万円超えの高級車なので学生の身分で買えるはずがありません。
現実的なのは就職してコツコツ貯金して20代後半や30代のある程度お金に余裕が出来てから買うことだと思いますが、あと10年で純粋なガソリン車が全廃になる中でいつまでGRヤリスが残っているかも分からずあまり時間的な猶予はないと思っています。
実際GRヤリスの試乗記などを見るとこんな車は今後二度と出ないから借金してでも買うべきという意見もありました。
今までアルバイトで貯めてきた貯金が100万円ほどあり、卒業までにもう少し貯められるとは思いますがそれを全部ヤリスに注ぎ込んでも本体代の半分にもなりません。維持費のこともあるので就職してすぐ買うのは全く現実的では無いと思います。
今考えているのは
1、就職後2、3年はひたすら貯金して残りはローンで賄う
2、就職後5〜10年ひたすら貯金して現金払い
3、RZなどの上位グレードは諦めてRS(本体価格265万円)で妥協
4、中古車を狙う
この4つです。
1は相当苦しいしそもそも社会的信用もない若造にローンが降りない気がします。
2は金銭的にはなんとかなりそうですがその頃までGRヤリスが販売されているかは疑問です。後継車があるかもしれませんが安全装備や環境規制でもっと値上がりしている可能性も十分考えられます。
3も金銭的な負担は比較的軽いですが普通のヤリスと同じエンジンとCVTなので相当な格落ち感は否めません。
4は全く中古相場が読めません。安くなればいいですが場合によってはプレミアがついて新車価格より高いという可能性も考えられます。また、スポーツカーなのでいい個体を探すのはかなり大変だと思います。
そもそも就職すらまだ先なので取らぬ狸の皮算用状態なんですが、GRヤリスを買える可能性があるかだけでも知りたいです。
上に挙げた4つの買い方でどれが一番現実的ですか？
また20代で3、400万円の車を買った方に貯金のやり方や維持費の捻出をどうしたかなどもお聞きしたいです。回答よろしくお願いします。

Answer 1

トヨタが若い世代用にKINTOっていう販売というかリースみたいな方法を提供しているんですからそれを使えばいいのでは。
https://kinto-jp.com/
整備代や車検、任意保険も全部込みで、月額GRヤリスRZHなら7～8万円ですから学生では厳しいかもしれませんけど就職して普通に働いていれば無理ではないでしょう。
保険は若い人ほど高いですけどそれがだいぶ軽減されますし・・

貯金して買えるまで我慢できるならそれも良いでしょうけどね。
RSはパワーが物足りないですよ。
街乗りしかしないなら別に良いですけど、買うならRZかRCの方が良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございます！残クレやKINTOなど知らなかった方法もあってなんとかなりそうな気がしてきました
頑張って働いて必ずGRヤリスに乗りたいと思っています

Answer 2

新車として買えるのはあと3～4年ですから、RC狙いで貯金すれば最終モデルがなんとか買えるでしょう。
ディスプレイオーディオなんて使い物になりませんから、RZよりもディスプレイオーディオのないRCに18インチパッケージがオススメです。
18インチパッケージをオススメするのは、最小回転半径の絡みです。
15インチ仕様だと、何故か6.0mになるんです。(ノーマルは5.3m)
中古なんかガタガタになってますから、上物はまず出ないでしょう。
稼ぐなら、留年覚悟でバイトしまくるか、高給を貰える一部上場企業に就職するしかありませんね。
あとは、卒業と同時に買って鬼ローンを抱えるか？です。
まずはカタログ眺めて(ノーマルとRCは別カタログ)考えましょう。

Answer 3

KINTO使えば？
正しく貴方みたいな人を目的としたサービスです。乗れるだけであって所有は出来ませんが……。

Answer 4

自身が車とどう向き合っていくかで、解答が違うと思います。とにかく大事に、長く所有したいなら、販売終了までに全力で貯金して、最小限のローンで新車を買って、最初から保存モードで乗る。車は走ってなんぼ、と言うならば、年収1000程稼ぐ様になってから、新車を買って乗り回せば良い。10年経っていても、何処かにあります。その時1000万するかもしれませんが、多少節約していれば、1000万貯金可能です。

Answer 5

その頃にはWRX stiやシビックRなども次の次のモデルがデビューしてるかもしれません。
もしかしたらランエボも復活しているかもしれません。
はたまたバイクに興味が移っているかもしれません。
まぁその時その時考えればいいと思いますけどね。

来たる日のために今はしっかり大学で学ぶことです。
学生時代の100万200万くらいの貯金の差なんて給料、ボーナスの差で簡単にひっくり返せます。
有能になった方が結局は早くお金は貯められるのです。

Answer 6

欲しい物を手に入れるには相当な覚悟が必要です。
スポーツカーと呼ばれる物はたとえS660でもタイヤ代の支払いがかなり厳しいです。
一番いいタイヤを履かないとスポーツ出来ません。
洋服代など10年間は最低限で過ごすことになるし、友達の誘いも9割断るし、二次会には絶対に行かないなら新車のRZハイパフォーマンスをお勧めします。
でも、その前に運転の腕前上達には10年かかります。
たとえ軽自動車でも雨の日下りの山道を笑顔で全開走行できなければRSで充分です。
練習で何とかなりますが、RZではたぶんガードレールと何度も仲良くなります。谷に落ちるかもしれません。
なので私のオススメは軽い軽自動車のオンボロ中古を買って雨の日の下りで86を煽り、お金が貯まったらRZのリースの前受金として支払い、最長リースを組む。もちろん残価は最高額に設定。
RZに乗ってて下りで軽トラに煽られる事はとても恥ずかしい事ですので。
(地元の山道にはスポーツ幅広タイヤの軽トラが通勤していて、鬼のように速いです)

その頃には電気スポーツカーがお手頃価格となり、自分の他の趣味にお金がかかり、RZは夢となるかもしれませんが。
ちなみにNISSAN リーフを試乗して、アクセルを床まで一気にガンガン踏んでみて下さい。
これからは電気だな〜って思いますよ。

RZハイパフォーマンス納車がチョー待ち遠しい50代より。

あ、私はS660で負けるのが悔しくてRZハイパフォーマンスに乗り換えです。もちろんリース。
これからタイヤ代支払い地獄に突入です。

ひとりごと
若いうちにやってもらいたいのは、オートバイ、ジェットスキー、スノーモービル、ボルダリング、サバイバルゲーム、スキー、スノボ、スキューバダイビング、スカイダイビングです。
と、もちろん車の運転。
どれもすごく楽しいし死ぬまで出来ます。
私は半分くらいは今もやってます。
人生は短い。

Answer 7

一番堅実なのは2ですが、10年後だとGRヤリスはもう生産していないかも知れません、もしあったとしてもハイブリッドになっています。
GRヤリスはWRCに出るためのホモロゲーションカーだというのはご存知だと思います、そのWRCが来年からパワーユニットをハイブリッドにすることになっていますので、当然GRヤリスもハイブリッドになります。
ということで今のGRヤリスが欲しのなら他の回答にもあるリースが最も現実的な選択です、これなら任意保険も込みで月々2万弱に抑えられます。
リースが終わるまで改造不可という縛りはありますが検討する値打ちはあります、じっくり考えてみて下さい。

Answer 8

自分もこの車はそのうち中古で安くなると思います
理由はハッチバックだからインプレッサでもハッチバックは不評で最後は4ドアを出した
後トヨタのラリー車はプレミアつかない例えば昔のセリカGT-FOUR希少で新車の時はプレミアついていたのに現在数の多いランエボやインプより圧倒的に安いし欲しがっている人もあまりいない忘れられてすらいる
何故かトヨタのラリー車は古く中古になると不人気で安くなるんです

Answer 9

1番一択です。
そもそもこの車ほしい人が中古だの下位グレードだので妥協できるはずがないんです。下位グレードだの中古を大金で買った後に後悔するくらいなら無理してでも初めから希望通りのものを買うべきです。

Answer 10

別の角度からですが、中古で良いなら私はこの車、普通に値落ちすると思いますよ。今はご祝儀価格がついていますが(笑)。

「ファーストエディション」すら「台数限定ではなく発注期間内なら制限なく受付」で、そのデリバリー開始前に「カタログモデル追加」になりましたから。

現に私自身昨年４月に商談予約入れて７月に契約し、「製造が２０２１年１月、納車が２月の予定です」って言われてたのが急遽「２０２０年１１月製造、１２月の納車に早まりました」ってなりましたし、ＲＳはファーストエディションと並行して納車始まったみたいで、そっちに流れたキャンセルがかなりあったんじゃないかと予想してます。

年明け手からの契約だと納期も４～５か月のようですからそんなに「引く手あまた、売り手市場」って程じゃない。

うちは家族が女房と社会人になった娘、二人とも身長１５０ｃｍ台なので後席の居住性も文句言いませんが、普通の家族持ちとか小さいお子さんいたら使い勝手は相当問題ありますよ(笑)。
私にとっては実用性合格ですが、荷室も狭いし乗り心地もゴツゴツですので飽きて手放す人は多いのではと思います。

２年もしたら価格もこなれてくると思うので、それまで必死にバイトして資金をためておかれては？
２～３００万円手元資金あれば、残金あっても無理なくローンで払えるでしょう。

Answer 11

個人的なお勧めは，「２番の働いてから買う」です。身の丈に合った生活が一番良いと思うからです。その時々にやるべきことがあり，優先順位を考えたときに，無理して高級スポーツカーを所有する必要は無いと思います。

私が学生時代に日産R32GT-RやホンダNSXが登場しました。デートカーとしてプレリュードやシルビアも発売されました。当時はバブルの頃で，誰もが車に憧れた時代です。でも，学生が新車で買えるような車では全くありませんでした。いつも仲間と車の話はしていましたが，それは憧れであって，実際に所有できるとは思っていませんでした。私は乗り出し36万円の中古車に乗っていました。値段を覚えているのは，それだけのお金を稼ぐのにバイトも大変だったからです。

その後，就職し，給料を貯めたおかげで初めてマイカーを購入しました。自分で手が届く精一杯のユーノス・ロードスターです。結婚を機にロードスターは手放しましたが，オープンカーの魅力は棄てきれず，現在はセカンドカーとしてオープンカーも所有しています。当時はロードスターしかなかったオープンカーの選択が，今は軽自動車も含めてたくさんあるので，環境としてはより所有しやすくなっています。

もし，将来EVしか販売できなくなったとしても，EVの魅力的な車は登場することでしょう。当時R32GT-Rは買えませんでしたが，その後，WRX-STIやランエボ，タイプRのような魅力的な車が出てきましたし，M3やAMGといった輸入車の選択も広がりました。確かに今のGRヤリスは今しか買えないかも知れませんが，時代に合った別の魅力を持った車が未来では登場するはずです。その時，きちんとそういう車を選択できる人物になっていなければ購入さえできなくなると思います。若いときに借金漬けになって良いことなんて何一つありません。その時々で，自分を最も輝かせてくれる車を，自分が購入できる範囲で選ぶべきだと思います。