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『トヨタ ファンカーゴの1300(2NZ-FE...』:トヨタ ファンカーゴ

解決済みトヨタ ファンカーゴの1300(2NZ-FEエンジン)のプラグを交換しようと考えています。低燃費を考えるとプラグのヒートレンジはどれくらいが良いのでしょうか?

トヨタ ファンカーゴの1300(2NZ-FEエンジン)のプラグを交換しようと考えています。低燃費を考えるとプラグのヒートレンジはどれくらいが良いのでしょうか?現在10万キロを迎えるため交換しようと考えています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ノーマルでも良いのでは?
レンジ云々よりも交換することの方が大事だと思います。
同じくファンカーゴですが8万キロ無交換の車両は
エンジンの掛かりが悪くなっていましたし電極が見た目で分かるくらいに減っていました。

現状で不具合が無ければヒートレンジを変える必要はないと思いますが
どうしても換えるならば1番落とす程度で良いのではないでしょうか。

自分の車は他メーカーなんですが、アクセル踏み込まなくても
結構な温度になりますし。
むしろハーフスロットルで3000回転くらいのほうが思ったより
高い温度まで上がっています。自分のでは600~700℃でした。
(設定リミット800℃/7500RPM)

回答一覧

1件中 1~1件
  • ノーマルと同じで問題ありません。
    むしろヒートレンジ変えて低燃費になるくらいならば、メーカで先にやっているはずですから・・・。
    メーカが何年もかけて優秀な技術者をたくさん使って開発してできたのがあなたのクルマです。
    レンジ変えたぐらいで性能(燃費、パワー、加速・・・・)よくなるなんてことは、まずありえません。

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