ファンカーゴ13年式 走行距離84591㌔の 車検についてお聞きします。 友人が車検を受け、納品書を見させて貰ったのですが、二カ所だけ気になったので、

Question

詳しい方の意見を聞かせて頂けたらと思います。

・F/キャリパーシールキット交換 (単価2205円+技術料19950円)
・ローター研磨(11550円)
いかがでしょうか？
車に関して詳しくないもので、分かりにくいと思いますが、今後の参考にしたいと思いますので、
アドバイスをお願い致します。

Answer 1

①F/キャリパーシールキット交換 (単価2205円+技術料19950円)
・フロントディスクブレーキの重要部品キャリパーのオーバーホールを行った料金ですね。
・キャリパーはピストンシールやダストブーツにゴム部品が使われています。→写真乗せます。
・このゴム部品が劣化すると水や埃が進入しピストンが錆ついて固着したり、
・キャリパーの戻りが悪くなりブレーキの引きずり等の不具合がでます。
・その為にキャリパーをオーバーホールしてゴム部品を交換します。
・この作業、部品代は安いのですが手間が掛かります。→そのために作業料金が掛かります。
・１１年目なのでキャリパーのオーバーホール時期ですね。
・私は自分でやりますが作業としては簡単な部類です。但し、時間が掛かります。

②ローター研磨
・①の要にキャリパーの動きが悪かったり、走行距離が進むとフロントディスクブレーキのローターに溝の様な傷が付きローターの表面が凹凸になります。→ブレーキの効きが悪くなる。
・そのため、ローターを交換するか、ローターの厚みが残っている場合は旋盤にて研磨してローター表面をフラットにします。
・この作業がローター研磨です。
・純正部品のローターは新品２枚で２万円位しますので、研磨の方が安く上がります。
・新品に換えないのは有る意味良心的ですね。→但し、ローターに社外品を使用すれば安く上がりますが。
エンジンが壊れても死亡事故に繋がる確率は低いのですが、ブレーキの故障は速に命に関わります。
年式から言って必要な作業ですね。

質問者からのお礼コメント

写真まで付けて、丁寧に教えて頂きありがとうございました。
とても解りやすく、参考になりました。
他のお二人も、素早い回答本当にありがとうございました。

Answer 2

ブレーキのオーバーホールは結構手間がかかります。
技術料２万円は決して安くないし、自分でやってみればと言われればいきなり出来ない作業の部類なので妥当だと思います。

ちなみにローター研磨は意味がわかりません。ブレーキのフィーリングが悪いというような症状を言えばありえますが個人的にシール交換というかシリンダーの付着物が主な原因だと考えておりますのでオーバーホールだけで治った可能性が高いです。

確実に言えることは１０万キロでブレーキ類のそのようなオーバーホールは必要ということです。

Answer 3

特に何も気になりませんが。
その程度は自分でやれば部品代2205円だけです。

Answer 4

10年以上経過しているのでブレーキのオーバーホールは必要だった（引きづりが発生していた為にローター研磨も必要）と推測されます。