ファンカーゴの純正ホーンから社外ホーンの取り付け方

Question

補足

純正ホーンが一つ付いていて配線は２本しかありません。リレー無しの社外ホーンを２つ付けます。取説見ても見づらくて分かりづらいので取り付け方が分かる方、詳しく丁寧に教えて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

私も ファンカーゴを乗っていますが ホーンを アリーナⅡに新車当時から取り付けております。
純正ホーンの配線は一つでした。
社外ホーン２つ（Hi Lo）を取り付けるのであれば、一番簡単なのは、配線を２分岐させれば良いのでは？
大半のホーンは、極性が無いタイプが多いので片側をホーンプラス（ハンドルS/W二次側）
もう一方を各々GND（シャシアース）に取り付けすればOKですよ。
仮に純正配線が二本であるならば、片側はアースです（トヨタの一般的な線色は白/黒です）
取り付けるホーンの定格が分かりませんが普通ならそれで十分可能です。
その当時素人でしたが 今は自動車の電気の仕事をしております。
臆せずどんどんやり込めば大概の事は出来ますから 是非楽しみつつトライして下さい。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございます。頑張って取り付け出来ました。ありがとうございました。

Answer 2

うーん…
そのままで使用するのはやめた方がいいかも…
運行管理者の仕事をしています。
趣味ですが…トラックメインでカスタムのお手伝いは100台以上やりこんでいます。
ファンカーゴは良い車ですが、純正ホーンの回路は他の回路と同じ系統で、ヒューズが切れると面倒です。
最初はどのヒューズかも分からないと思います。
ホーンのヒューズがどれか把握しておられますか？
取りつけ中の不注意で切れる事もありますので、事前に確認しておかなければ取付に入る準備もできていないという事になります。
社外ホーンの消費電力がはっきりしない以上、無理してリレー無しにこだわる理由が分かりません。
そもそも、その配線も分からないくらいの状態ですので、その辺りの考慮もされていないかと思います。
リレー不要の表記はあくまで宣伝用で、そのままでは使えない車も多く存在します。
よろしければA接点（4極）リレーを1個追加される事を推奨します。
リレーの使用をご検討頂きたい為、現段階で、ここには回路記載をしません。
難しい回路ではありません。
ギボシ端子を圧着できる程度の工具は必要ですが、工具も大した物はいりません。
自分で回路を組めないのでしたら、うちまで来れるのでしたら一緒に取付してみましょう。
配線だけなら30分あればできます。

Answer 3

ダブルホーンにするには、安全面の為にリレーの配線をすすめます、付けることで大型のホーンも取り付けできますし、配線図面が記載されています、簡単につけれます、バッテリ－からの電源と本来の配線とア－ス、各ホーンの配線、私もダブルホーンにします。

Answer 4

取説（配線図付き？）見て分からないのに、説明して分かるの？？

並列に2個つなげばOKです。
並列、直列については、小学生でも分かるはず。