最近エンジン始動時に回転数メーターとスピードメーターが一度目一杯右まで行きます。 今まではこういったことが無かったのですがどうしてでしょうか？

Question

補足

今までは無かったように思います。 車種はGY3Wデミオ（平成18年式） ただ始動時と言っても朝の始動時のみで、動かしてどっかに行って停止後30分～数時間後に始動した時は針はあまり動きません。 バッテリー疑って、確認 バッテリーは確か純正が85D23Lを100D23L（パナソニック　カオス）に乗せ換えてます。 インジケーターは良好（青）でした。

Answer 1

トヨタ初代vitz ファンカーゴなど
バッテリー電圧が、メーターが足りないと判断した！とき、キャリブレーションも兼ねて起こります！
毎回なってない？なら、走行距離稼いで
バッテリー電圧が変わらず、治らないなら、車両の自己診断機つないで、
エラー履歴の確認してみては、

vitzを例に、走ってるうち、メーターなおってます！！！

Answer 2

エンジン始動時のギミックです。

Answer 3

演出です。
スバルレガシィが初採用しました。それが次第に他メーカーにも普及しました。

Answer 4

同じ車で、ですか？

Answer 5

ホントに始動時でしょうか？
IGONのときではないですか？
それであれば単に演出です。
今まで無効にされてたのが何かの拍子にリセットされたのでしょう。
マツダ車なんかではよくあるバグです。

Answer 6

普通に演出だと思いますが。

ちなみに、今まではそんな動作がなかったんでしょうか？

あと、車種を提示していただければ、同じオーナーから回答を得られると思います。

Answer 7

メータ指針の引っ掛かり故障が無い事の目視確認とレーシーな雰囲気作りだと思います。