ヴィッツ社外エアクリについて！

Question

観覧頂きありがとうございます。
エアクリーナーについて質問です。

恐らく出来ないと思いますが、ヴィッツとbBでは、社外エアクリ(キノコ型)の流用が可能でしょうか。
調べてみると、ファンカーゴとbBでは流用可らしいのですが、ヴィッツはコアのサイズが違うのでしょうか。ソケットの形状が違うのでしょうか。

稚拙な質問失礼します。

宜しくお願いします！

Answer 1

エンジン型式が同じなら取り付けは可能だが……………

但し、ファッションで着けるパーツでは有りませんよ(-o-;)

コンピューターや吸排気パーツを交換し、エンジン排気量Upないし、タービン系統を取り付けして初めて意味を為します。


よって普通なら、『純正クリーナーの低抵抗型のクリーナー』の方がベターになります。

レース用車両で、剥き出しクリーナーは使いますが………………………………
クリーナー外周にボックスを作り、空気貯めを作らないと急激にアクセルを開けたら、必要量の空気が飲み込み出来ないのです。


以上を踏まえて考えて(-.-;)

Answer 2

ヴィッツの初期のＮｃｐ１＃とｂＢのＮｃｐ３＃のキノコは流用とゆーか同じものです(^_^)
ただ普通に付けると下がスカスカ、熱気をすってメリットはないと思います(^_^;)
自分はｂＢですがＳＣにブリッツのエアフロアダプタに違う車種のエアフロアダプタを逆付けでＨＫＳ２００-８０コアを４５度エルボホースでマークＸのエアフロで(マジェスタなどの)昇圧と燃料多くさせて使用してます(^_^)自分の場合は純正よりもこちらの組み合わせのほうがいいので(^_^;)

Answer 3

hさんは相変わらず鋭いとこ突くね。
そのままの回答ですね！燃調狂うは本当です。エアクリーナーボックス形状までエアフロに影響でる設計となってます。純正交換タイプが良いんです。

Answer 4

エンジンルームの熱気を吸い込む上に、エアフロへの空気の当り方が変わって燃調が狂うだけの、車に疎い人間がファミリーカーに付けるエンジンルームのドレスアップパーツですから、口金が多少滋違っても無理やり付ければいいだけです。

Answer 5

キノコ型はどれでも流用可能です、要はパイプの径が同じであればいいだけの話です、取り付けはステーだけなので適当に作ればいい、
エアフロセンサー辺りまで交換タイプはまた違いますけどね。

あとエアクリ替えても良い事なんて無いですよ ターボ付けて高回転キープ型にするなら別ですけど・・・ボルトオンンターボにした時でさえ初めはノーマルエアクリが１番でしたから。