三人の子供のチャイルドシート設置場所について

Question

現在、三人目妊娠中です。上の子二人は、三人目が生まれる頃、５歳と３歳になります。

今は、ファンカーゴに乗っており、後部座席に、チャイルドシート２台を設置して使用しています。
三人目が生まれるにあたり、車の買い替えを、検討しており、ホンダのフリード、マツダのプレマシーのどちらかで考えています。
駐車場や、私自身の運転能力で考えると、それ以上大きな車は無理です。

当初、車を見に行った際、三列目の座席が、あまりにも後部ガラスに近いため、追突されるとどうなるのかと、とても不安になりました。そのため、一番上の長男を、助手席に新たに購入するジュニアシート(コンビ ムーヴフィットジュニア予定)を使用し、乗せようと思ったのですが、安全上どうなのでしょうか？

平日 運転：私 助手席：一人目 二列目：二人目、三人目 近場のみ、高速等走らない
休日 運転：主人 助手席：一人目 二列目：二人目、三人目 三列目片側：私 遠出も月１,２回あり

上記のような形で考えています。

今のところ、子供はチャイルドシートを嫌がるようなことはないので、どの場所に乗せても、大人しく乗っていると思います。

一人目は、１１４センチ、２０キロで、年齢の割に大柄です。
それでも、助手席に座らせる場合、エアバックの作動で危険になったりするのでしょうか？エアバックをキャンセルした方が良いのでしょうか？

もしくは、三列目に、子供を乗せた方が安全なのでしょうか？一人目の子は、ジュニアシートになれば、自分でシートベルトの着脱が可能になると思いますが、乗せ下ろしのしにくさも、正直気になります。

また、エアバックをキャンセルする場合、あとから使用したいと思ってもできないのでしょうか？今回の車は、下取りでの買い替え等は考えず、１０年乗り潰すつもりです。

大きな事故に逢えば、どの道一緒ですが、子供の安全上、一番理想だと思う選択を教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

あなたの考えている乗せ方でいいと思いますよ。
助手席は後方へスライドさせた状態で使えばいいと思います。
助手席後ろはチャイルドシートですから問題ないでしょう。
助手席後ろも少し後ろにスライドしておけば乗降もスムーズだと思います。
プレマシーならセカンドシートの中央を収納し、ウォークスルー状態にして
おけば、お子さんがぐずっても対応しやすいと思います。
運転席後ろの席を前よりにスライドさせて使えば、３列目も使用に耐えれる
と思います。
つまり、２列目は左右でスライドを逆にして交互にしておくのが使い易いです。
２列目がベンチシートよりキャプテンシートの方が使い易いですし、さらに
おじいちゃんおばあちゃんが乗るときはベンチにして最大７人乗る。
そんなフレキシブルなシートアレンジができるプレマシーがお勧めです。
５人乗っての遠出を考えると１５００ｃｃのフリードより、２０００ｃｃのプレマシー
が良いと思いますよ。
また、プレマシーの後突実験は北米基準で行っています（オフセット衝突）
ので、３列目乗員の頭部、また燃料タンクの変形も高い基準でクリアして
います。確かに頭がリアガラス寸前まできて見た目は怖いですが、安全は
確保されています。

質問者からのお礼コメント

たくさん回答頂き、うれしかったです。
どの回答もたいへん参考になりました。
ＢＡは最初に回答くださった＆一番気にしていた後突のことに触れて頂いたｍｉｃｈｉさんへ・・
エアバックも色々調べていると、子供には危険ですね(-_-;)心配しだすとキリがありませんが、車はバックカメラ付きでプレマシ―で決まりそうです。高速では、三列目に一人目＆私がいいのかなとも思い始めました。
ほんとうにありがとうございました。

Answer 2

駐車場や運転能力でプレマシーが許されるならプレマシーですね。国内外で販売されている数少ない日本製ミニバンなので、走る・曲がる・止まるの基本性能が高いということは安全性にも繋がります。自動車を移動の道具ととらえるなら良い車です。日産でも名前をかえて販売されていますね。また、遠出では絶対コチラでしょう。

フリードは、このサイズでないと駐車場に入らないや田舎道で道幅が極端に狭い、車に拘りがありシートアレンジの豊富さに惹かれる等々、何らかの理由があって購入に踏み切る車だと思います。通常なら一クラス上のステップワゴンとかの方が子育てでは使用しやすいと思いますし、プレマシーを含めこの手のミニバンは見切りが良い物が多いので慣れてしまえば運転が困難ということもないと思います。今はバックカメラやセンサー等の運転補助装置も沢山ありますしね。

助手席エアバッグキャンセルして助手席も良いですが、日本車の場合は助手席のキャンセルスイッチがない場合もあります。ディラーでキャンセルしてくれるかは解かりませんが、助手席を一番後ろに下げて前向きに乗せるのが妥協案だと思います。でも休日は、運転：御主人、二列目：ママと一番下、三列目：子ども２人の方が子ども其々に大人の目が行き届いて良いと思います。

Answer 3

プレマシーの大きさが許せるなら、2000ccミニバンもほとんど同じですよ。
プレマシー：全長4585mm。全幅1750mm。
ノア/ヴォクシー：全長4595mm。全幅1695mm。
小さく見えますが、実は全然小さくない。小さな3列ワゴンを望むならフリードしかないんです。

一番ネックなのが大きさだったら、2000ccワンボックスの方がずっと良いです。
とりあえず、セレナは中央ヘッドレスト無し。ステップワゴンは3列目が左右一体。ノア/ヴォクは基本設計がやや古く少し狭い（それでもプレマシーよりは遙かに余裕。荷室も余裕）です。

Answer 4

実際３列目は運転席から遠いから運転中も様子が解らないし、乗り降り（乗せ降ろし）も大変で、大人１人乗車の場合、助手席に一番大きな子供を乗せるしか解決策が無いと思います。

助手席エアバッグのキャンセルですが、ゆりかご式のベビーシートで背面乗せの場合はキャンセルした方が安全だと思います。が、ジュニアレベルの体格で正面向きなら、個人的には無理にキャンセルする必要性を感じませんし、取説にもそのような記載はない。

６才まではチャイルドシートで、それ以上はジュニアシート………等の分類や区分は、メーカーによりけりですが確かにありますし、道交法上も色々。
でも、切り替え時期のグレーゾーンでは親が子供の体格を見て切り替え時期を判断した方が現実に即していると考えています。
大柄な子供なら、５歳でジュニアで充分でしょう。

助手席のエアバッグのキャンセルですが、最近の車は最初から奥まった場所にキャンセルボタンがあり、簡単にON・OFFの切り替えが可能だったりしますし、ヒューズを抜くという手段も。
今はOFFだが、数ヵ月後にはONだなぁなんて切り替えも可能ですから、その点では心配する事は無いでしょう。